荣威W5敢于挑战跨国品牌 仍待时间检验

腾讯汽车（微博)讯 拥有英伦血统的荣威(微博)一直给人合资品牌的感觉，而作为上汽的自主品牌，荣威在国内推出了旗下首款SUV车型W5，官方指导价17.18-29.88万元，其价格已经踏入合资SUV领域，而作为一款自主车型，这个价格能否被老百姓接受?其产品又是否有实力挑战那些合资车型呢?

中国诞生了第一批敢于挑战的车企

《汽车与驾驶维修》主编朱伟华(微博)在微博上发表了自己的看法，他说道：“新自主不是为活着而是为了活得更好，落入低价陷阱活不了多久。如此定价会导致销量受阻，但除非自主品牌打算坐以待毙，否则唯有如此才有可能与跨国品牌放手一搏。图赚钱不如全线合资。20年来，全球没有哪个发展中国家车企挑战过跨国品牌，中国诞生了第一批敢这么干的车企。”(查看微博原文)

《汽车与驾驶维修》主编朱伟华的微博

随后朱伟华又补充道：“产品力方面荣威W5不比合资品牌差，现在差的是品牌力，而这个不是一朝一夕能完成的，早一天直面挑战比那种以为完善了产品就能挑战合资品牌的思路要先进。沉得住气，乘中国汽车尚有的10年高速发展东风，自主品牌一定能有少数在产品力和品牌力方面脱颖而出者。”(查看微博原文)

W5需要时间检验

华晨汽车(微博) 产品专家穆天宇(微博)发表了自己的看法，他说道：“荣威产品市场表现的特点是：慢热。550、350都是上市一年后，销量才有起色。W5价格已经踏入合资SUV领域，挑战着实不小。从W5上市以来，市场热度并不很高，看来跟荣威家族的其他兄弟一样，W5需要时间。”(查看微博原文)

华晨汽车产品专家穆天宇的微博

南方网汽车撰稿人王概(微博)认为：“在传播策略上，荣威着力避免自主品牌的印象，着力于给人以合资品牌的感觉，因此从最初的英伦品味到目前的独特印象，荣威才敢于定下较高的价格。但是不是能够挑战合资，这个还有待检验!”