北京新能源车市即将启动 谁是大赢家？

电动车时代网讯，北京市政府日前发布《北京市加快培育和发展战略性新兴产业实施意见的通知》，列出了私人新能源车的发展规划，到2012年达3万辆。为了达到这一目标，北京市不但将给予最高达12万元的补贴(直补车企)，个人购车者还可以享受到“不摇号、不限行、不缴税”的特别优惠。这顿时让久已沉寂的全国新能源汽车市场掀起了轩然大波，北京新能源汽车市场能否因此超越杭州、深圳？又有多少企业能够分享到北京巨大市场的“蛋糕”？已成为人们关注的焦点。

　　北汽、长安将成“大赢家”？

　　在北京金龙铠国际低碳技术发展有限公司举办的“金龙铠电动汽车技术培训”第二期培训班上，电动车时代网记者就此问题请教了有关专家。一位消息灵通人士透露，“优惠政策肯定要出台，而且(补贴细则)马上就要出来，实际上现在如果买了新能源汽车，去车管所就可以享受到优惠政策，电力公司还将为车主免费安装充电桩。”

　　“这次补贴应该会对北京的电动汽车的销售有所帮助。”北京理工大学电动车辆国家工程实验室的宋强博士补充说，特别是不限行、不摇号的政策，对于购车者来说吸引力最大，“现在还不清楚外地人在北京购买电动汽车的要求，但如果放开的话，那个销量肯定是很大的”。

　　长安奔奔Mini电动汽车详细参数

　　不过谈到哪些新能源车型可以“进京赶考”时，宋强表示北京市目前还是以扶持北市新能源汽车产业为主，除了北汽集团推出的C30DB电动汽车(售价30万元)、M30DB电动汽车、北汽福田迷迪电动车外，一直主导国家新能源汽车标准制定工作的长安集团的系列新能源车型也将获得进入北京市场的资格，其中长安奔奔Mini电动汽车已在房山区试点销售，不久就会全面铺开。

　　据了解，现阶段，外地新能源汽车想要获得北京市相关部门的上市资格审批、获得相应的补贴及优惠政策，其中先决条件就是必须在北京市拥有生产研发基地，长安汽车为了布局北京市场，早在去年就在房山窦店建设了一个50万辆产能的新工厂，并与北京市政府签署了战略合作协议。

　　有关人士介绍说，这个政策目前很难变通，像大洋电机进入新能源汽车市场的意愿就特别强烈，为此他们与北京汽车新能源汽车有限公司就新能能源汽车专用电机方面签署了合作，并从刚刚融资到的10亿元拿出的6个亿来打造研发中心。而在国内新能源市场比较高调的比亚迪、奇瑞、众泰等厂商就没有这样的有利条件，想要第一时间分享“京城蛋糕”恐怕难度不小。

　　最低6万 长安电动汽车悄然进军北京市场
　　

　　比亚迪“租”进北京？

比亚迪携手赫兹国际

　　不过，“上有政策、下有对策”。比亚迪汽车8月26日与全球最大汽车租赁公司赫兹国际汽车租赁有限公司签署协议，正式建立战略伙伴关系，共同在中国的政府机构和跨国公司中推动电动汽车的租赁和销售。据电动车时代网了解，赫兹已在北京、上海、天津和深圳设立了门店，比亚迪很有可能通过租赁方式“曲线”进军北京市场。

　　根据协议，赫兹将把比亚迪电动汽车E6引入其租赁车队。赫兹全球总裁兼CE0 Mark Frissora说：“赫兹这次率先在中国市场推出了电动汽车租赁服务，与比亚迪的合作，将使我们有能力提供租赁及销售新能源汽车的全套方案，这是行业内的又一创举。”

　　比亚迪牵手赫兹 E6电动车“租”向全国
　　

比亚迪携手赫兹国际