1.8L传祺将上市 放低姿态抢食公务车市场

新快报2011年8月24日报道　随着今年3月份，公务车采购新规改变游戏规则，排量1.8升、18万元成了公务车采购的分水岭。不少主流合资品牌基本被排除在外，给自主品牌提供了巨大的市场空间。近日，以传祺为首的多个自主品牌都将发布1.8升排量车型，率先向公务车市场发起冲击。

公务车市场份额接近9%

数据显示，目前我国公务车采购额已占到汽车消费市场总额的8%—9%，且各地政府的采购量正以每年20%以上的速度递增。

长久以来，合资品牌采购量占公务车采购规模的近90%，自主品牌在公务车市场所占比例不高。但今年3月出台的《党政机关公务用车配备使用管理办法》对已执行了12年之久的公务车配备标准进行大幅调整，并设置了更为严格的“双18”限制：一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、价格18万元以内的轿车；机要通信用车配备排气量1.6升(含)以下、价格12万元以内的轿车；对于自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政府优先采购。

此前，合资车一直是公务车采购的主力车型，但新标准则让多数合资车面临出局的尴尬。目前市场上的主流合资车，上海大众新帕萨特1.8TSI最低指导价21.88万元，2011款迈腾1.4TSI自动标准型最低19.38万元，均已超标；其他车型如雪铁龙C5、标致508、天籁、蒙迪欧、君威、君越等，最低排量均为2.0L，不符合采购标准，众多的合资品牌不得不退出公务车采购市场，标志着今后的公务车采购已进入自主品牌时代。广汽传祺、奔腾B70、荣威550等车型，都选装1.8升发动机攻占公务车市场。

自主品牌争推1.8L抢滩登陆

其中，传祺2.0升车型在中高级车市场取得优秀销售业绩的同时，顺势推出主打公务车市场的1.8升传祺，即将于9月在各地上市，并有望率先入围公务车采购名单。

据了解，主攻公务用车市场的车型1.8升传祺，上市谋划几乎与公车改革齐头并进。传祺1.8升在核心技术上，仍沿用阿尔法·罗密欧166的底盘系统及动力技术，产品尺寸与2.0升保持一致。传祺1.8升无疑更加成熟地延续2.0升传祺的优异技术与品质，无论是日系精益生产精髓的掌握，还是全球最新技术的融合应用，将使传祺1.8升成为驾乘兼备的公务车新标杆。

传祺半年销售突破8000辆

目前，传祺仅上市半年多时间，销售就突破8000辆大关。

为了增强传祺产品线的竞争力，也更好地满足政府采购的需求，1.8L传祺将于今年9月份上市。目前，1.8L传祺的所有政府公告、环保认证和耐久试验全部都已经完成；1.8L传祺的定价也将低于18万元，完全符合政府采购的要求。

即将于9月8日在厦门召开的第十五届中国国际投资贸易洽谈会上，广汽传祺入选本届投洽会贵宾接待用车。传祺不仅在此次会议上提供传祺2.0L的经典车型，即将上市的传祺1.8L车型也会同时登陆投洽会，而传祺1.8L是肩负开拓公务车市场的主攻车型。