全新世嘉领衔首发 上市新车最牛优惠广州登陆

世嘉三厢上搭载的这两台发动机我们再熟悉不过了，国内的206、207、307，等一系列的法系车都在使用这两台机器。其中的1.6L发动机依然采用铸铁材质，16气门和双顶置凸轮轴结构在技术上符合主流特征但不够先进，而2.0L发动机和1.6L并不是同一系列，这台发动机采用了全铝材质且有可变气门正时技术，此外由于排量较大，所以动力输出比较强劲。运动特质比较明显。4速手自一体变速箱看上去拖了后腿，但对于运动追求用户而言，4速变速箱较大齿比到可以将换档转速延迟到更极致以获得加速快感，特别是2.0车型。对于世嘉来说，虽然动力上没有什么值得炫耀的地方，但是出色的操控性仍然是值得称道的，特别是它精准的转向系统让操控变得异常轻松。

世嘉的内饰完全是所谓太空舱概念了，不常见的数字中置仪表台，独特的中央固定不随外圈转动方向盘，这一切都似乎告诉我们，高卢人的设计是自有一套的。新世嘉看在上深下浅的车身色调搭配合理以及装配工艺还算精良的份上，我们倒认为世嘉算得上个性车型了。毕竟这种浪漫设计并不让人反感，倒是给枯燥的用车平添了几分新鲜感受。

以家用车的标准来看，有些运动特质的世嘉表现出了主流的空间表现，身高1.78米的男性做到前排调到合适的驾驶位置，前排还能有一拳的头部空间；后排只能说刚好够用，在头部空间方面略显压抑。