新京报2011年7月25日报道　本报讯 (记者魏学珍)就在一汽大众为导入全新迈腾B7L而进行最后冲刺之际，其同门兄弟欲通过丰富车型拉低售价的一场阻击战正在悄然打响。记者上周从上海大众方面获悉，在全新一代迈腾B7L正式上市后，新帕萨特将推出一款更低排量和更低售价的1.4T新车。　记者上周从市场了解到，目前1.4T新帕萨特的试驾车已经抵达各4S店。

“每家店都有，但只有一辆，新车的参数表和售价厂家都没有下发。”经销商告诉记者，除了发动机不一样之外，新车基本与新帕萨特最低款的1.8T尊荣版保持一致。但整车将取消无钥匙系统和多功能方向盘，尾箱底部还去掉了镀铬装饰条，18英寸的多辐轮毂也将被16英寸十辐造型的215/60R16米其林轮胎所取代。

有经销商表示，该车在北京市场的售价计划是20.88万元，按照北京统一厂家指导价1万元的原则，该车最终市场价格有望为19.88万元。上海大众4S店销售经理表示，在拉低2万元的价格区间后，新帕萨特在一汽大众B7L和标致508的这轮中高级车围剿战中的优势增强。据介绍，新车计划在B7L上市后推出。“该车上市后，1.8T尊荣版可能会进行停产退市。”上述经销商透露说。不过，上海大众有关负责人却对此否认，表示1.4T新车只是增配车型，并不会替代任何已经上市的配置车型。同时，在该车上市之后，此前公布的新帕萨特顶配车型3.0旗舰版也将上市。