国产奔驰新C级即将上市 预计30.8万起(2)

1.8T车型升级7AT是亮点 直线加速是优势

动力系统方面，新C级和老款车一样，可以提供1.6L机械增压、1.8T涡轮增压、3.0L自然吸气三种发动机。

名为C180K的入门级车型，采用的是1.6L机械增压发动机，最大功率、扭矩分别为115kw/5200rpm、230Nm/3000~5000rpm，配合5速手自一体变速箱，其0~100km/h加速时间仅为9.1s。单就直线加速性而言，C180K要略优于宝马318i，接近A4L 1.8T。

名为C200、C260的中端车型，采用了1.8L涡轮增压发动机，只是其在调校上略有不同。C200车型的最大功率、扭矩分别为135kw/5250rpm、270Nm/1800~4600rpm;C260为150kw/5500rpm、310Nm/2000~4300rpm。在发动机功率输出方面，它们与老款车型完全相同，其不同之外在于变速箱从之前的5AT升级为7AT。0~100km/h加速方面，新C200、新C260分别为7.8s、7.2s，优于老款车型的8.3s、7.6s。从厂家公布的数据可以看出，新C200的加速性要优于普通版A4L 2.0T，接近宝马325i的水准。对于那些非常看重直线加速性的消费者来说，C200、C260是非常不错的选择。除了加速性得到明显提升之外，7速自动变速箱的引入，也大幅度降低了新款车型的油耗。

名为C300的高端车型，采用了3.0L自然吸气发动机，其最大功率、扭矩分别为180kw/6000rpm、300Nm/2500~5000rpm。配合7速手自一体变速箱，其0~100km/h加速时间仅为7s。

引入自动泊车值得称赞 预计售价30.8万元

海外版 奔驰新C级内饰图

作为一款来自奔驰的中级车，消费者自然不需要为它的配置有太多担忧。据太平洋汽车得到的相关资料显示，入门级C180K经典型可以提供的配置包括ESP系统、前排正面/侧面安全气囊，前后车窗侧气帘、前排碰撞响应式颈部保护头枕、预防性安全系统(PRE-SAFE)、注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)、坡道起动辅助功能、自动大灯、胎压监测、电动调节/加热后视镜、电动天窗、12按键豪华型多功能方向盘、前排座椅电动调节、双区自动空调、定速巡航控制系统、COMAND中央控制器、205/55 R16轮胎等配置。对于普通消费者来说，这款入门级C级已经基本可以满足日常需要，其唯一的硬伤在于不能提供倒车雷达。

自动泊车系统

高于C180K一个级别的C200优雅型，其在配置上多出了随速助力转向系统、自动泊车辅助系统、方向盘四项电动调节、行李箱车内遥控开启、驾驶员座椅/方向盘/外部后视镜组合记忆功能、驾驶员方便出入功能等配置。除了低配的优雅型，C200还有高配的时尚型可选，其在配置上多出了电动折叠后视镜、前排座椅加热、带自动清洗装置的氙气大灯、自适应远光灯辅助功能、智能照明系统、自动防眩目内部及驾驶员侧外部后视镜、后排车窗及后风挡黑色私密玻璃、225/45 R17轮胎等配置。

C260时尚型在C200时尚型的基础上增加了带雨量传感器和无级可调间歇设定的雨刷、雨天自动关闭天窗、多媒体中文语音控制系统、中文高速硬盘导航系统等配置。顶配的C300时尚型，其配置水平与C260时尚型基本相同。

价格方面，考虑到老款C级在经销商处的大幅度现金优惠，其新款车型的价格应该会与老款车型基本持平，30.8万元或将成为新C180K经典型的官方起步价格。至于顶配的C300时尚型，其价格则很可能会定在47.8万元左右。

性能特点与国人需求不太吻合 销量难有明显提升

总结奔驰C级在中国市场表现不温不火的原因，其特点与国人实际需求并不十分吻合显然是重要因素。A4L之所以在国内市场热销，除了出色的直线加速性能之外，其宽敞的后排空间也是功不可没。与A4L相比，C级虽然在直线加速性方面拥有不错的表现，但其后排空间却略显局促。除了空间缺陷之外，奔驰过于高调的品牌形象也让部分潜在消费者不敢买或不能买。

现款奔驰C级后排空间

与轴距并未加长、后排空间同样局促且品牌形象也很高调的宝马3系相比，虽然C180K、C200等车型在318i、320i面前拥有较大的直线加速优势，但在操控性和驾驶乐趣方面，C级却要明显落后于3系。考虑运动中级车消费者在购车时更看重驾驶感受而非表面数据，C级在销量上不及3系自然也就合情合理。

考虑到即将上市的国产奔驰新C级相比老款车型的变化只是在于细节之处小改和配置水平略有提升，其销量将很难有大幅度提升。看着A4L依靠轴距加长61mm在市场上高价热销，不知道北京奔驰是否在后悔没有推出国产加长版C级，因为舒适性原本是奔驰的优势。