马自达3欲夺优惠榜首 广州团购价给力下跌2万

为答谢广大车迷的支持，长安马自达即将于6月25日推出长安马自达全系团购活动，本次活动推出最近的热卖车款马自达2，马自达3全系。有意向入手马自达朋友抓紧时间报名参加团购咯!为弥补受日本人地震影响而失去的市场份额，长安马自达将于本次团购推出超高幅度优惠价格。通过我们报名参加本次团购活动，即可享受全城最低优惠价格，马自达2优惠幅度可达1.6~1.8万元，马自达3优惠幅度则为1.7~2万元。我们承诺团购过程中绝不收取任何额外费用，各位对马自达感兴趣的朋友赶快致电我们参加团购。机会稍纵即逝，大家赶紧报名参加吧。具体的优惠详情请致电020-38284142，我们客服将为你详细解答。广州马自达团购群：124025965

马自达3　　

马自达3引进中国的历程颇具戏剧性，长安马自达首先国产了马自达3三厢版，马自达3两厢迟迟都没能进行国产，马自达厂方最终把马自达3两厢以原装进口形式引进中国。结果自然是马自达3两厢的售价比基本配置的一汽马自达6都要高，但以目前国家的进口车政策，除去关税、运费、保险费等附加费用，进口马自达3的售价足以让很多合资同级车震撼。

马自达2：

马自达2团购最新优惠信息

车型 指导价 现价 优惠幅度 现车情况

马自达2 2011款 炫动 1.3MT标准版

8.08万 团购价 广州最低价 有现车

马自达2 2011款 炫动 1.3AT标准版

8.88万 团购价

马自达2 2011款 炫动 1.5MT超值版

8.88万 团购价 马自达2 2011款 炫动 1.5AT超值版 9.68万 团购价 马自达2 2011款 炫动 1.5AT豪华版 10.53万 团购价 制表：汽车中国  http://carschina.com

马自达3：

马自达3团购最新优惠信息

车型 指导价 现价 优惠幅度 现车情况

马自达3 2010款 1.6 MT经典款时尚型

11.28万 团购价 广州最低价 有现车

马自达3 2010款 1.6 AT经典款时尚型

12.28万 团购价

马自达3 2010款 1.6 AT经典款精英型

12.88万 团购价 马自达3 2010款 2.0 MT经典款运动型 13.28万 团购价 马自达3 2010款 2.0 AT经典款运动型 14.28万 团购价 制表：汽车中国  http://carschina.com

全新进口马自达3两厢

全新马自达3车系在欧洲开始畅销后，马自达厂方并没有忘记令其受惠不薄的中国市场，进入到2010年全新马自达3终于正式引进中国市场，没有让人感到意外的是这次依然是原装进口。

马自达的这一做法表面上看有悖中国汽车工业常理，以全新进口马自达3的价位区间来讲，售价区间很难控制在10-15万元，进行强行控制成本的结果，难免是大幅度降低产品质量。这种自砸招牌的方法，福特和马自达主仆两家肯定不会使用，这也是上一代马自达3两厢采用原装进口形式的最合理解释。

以国际众汽车媒体对全新进口马自达3的反复测试和细致入微的评价，此车其实早已在欧美等地遍地开花。当然，在高性能车迷眼里其高性能MPS版本自然是首选车型，不过对于国内汽车市场来讲标准的1.6和2.0升版本比较实际。这一级别的两厢车主要包括刚刚上市的上海通用别克英朗、一汽大众高尔夫、长安福特福克斯。

行李厢容积提升至340升

与上一代相比全新进口马自达3的外形设计更富运动感，和同一时期的马自达睿翼、马自达5、CX7保持同一血统，大嘴和高腰线等标准特点充分显示出马自达的全新设计理念。从外形尺寸上长宽高分别增加了75、10、5毫米，轴距一致，前后轮距均增加5毫米，最小离地距离降低了5毫米，2.0自动车型车重重了36公斤，行李厢容积增加了40升，基本等于加大一号。

全新进口马自达3两厢的内饰设计

在内饰设计上良好的继承了来自睿翼和CX7的元素，整体制造精密度更为上乘，在这方面不太容易挑出明显的毛病，当然和贵上10万余元的宝马1系(报价 图片 参数)相比还有提升空间，不过后者的在乘坐空间确实不占优势。

全新进口马自达3仍配备MZR系列1.6和2.0升四缸顶置双凸轮轴16气门发动机，前者动力输出仍为79千瓦(107马力)，扭力峰值降低了1牛/米。后者动力输出降至108千瓦(147马力)，扭力峰值不变。很显然厂方为了使发动机能符合更严格的排放标准，进行了相应的改进，这种现象在进口到美国加州的车型中很常见。

1.6车型仍配备5前速手动和4前速手自一体变速箱，2.0车型则配备六前速手动和5前速手自一体变速箱，1.6和2.0手动挡车型的0-100公里/小时加速用时分别为12.1和9.2秒，1.6自动档车型需要13.1秒才能完成，比上代提高了0.3秒。2.0自动车型在五前速变速箱的帮助下，加速用时10.7秒比上代降低了0.1秒。厂方公布的百公里理论油耗为6.8-7.9升，有所提升在情理之中，不过这一理想数字在实际驾驶环境下很难达到。

马自达已很成熟的悬挂设计

在底盘和悬挂设计方面基本没有变化，刹车系统也保持一致，但全新的1.6车型轮胎尺寸由205/55 R16降为195/65 R15。2.0车型均配备了DSC动态稳定控制，整车符合欧洲NCAP和美国NHTSA 五星碰撞标准。