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有车生活更精彩 4款高性价比车型导购推荐

大家车网 2011-06-09 00:00 来源:车询网 作者:

全球鹰GX2

全球鹰GX2虽说是全新的车型,但是它是在熊猫 的基础之上衍生得到的,不过与其他车型不太一样的,GX2的外观造型并不是照搬熊猫,只是在它的基础之上增加Cross 套件那么的简单,而是配合Cross定位做出了一些改变,不管是前中网还是大灯,都变得更加成熟了一些,过分可爱的模样不见了。不过不管再怎么改变,憨态可掬依然是GX2的主旋律。

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全球鹰GX3的车身尺寸为3815mm、1648mm、1530mm,轴距为2340mm,瑞麒X1的这些数据分别为3866mm、1622mm、1601mm和2330mm。从侧面造型我们可以清楚的发现一个问题,全球鹰的侧面造型更多的还是靠近熊猫,遗憾的是并没有看到Cross车型该有的较高的身高以及离地间隙。

GX2的中控台则也与外观一起进行了较为大面积的改动,原本超级可爱的仿生熊猫设计虽然没有彻底抛弃,但是感觉已经明显削弱了许多,显得更加主流一些了,与外观风格的转变保持一致。到底谁更有优势这可不好说,还要看消费者自己定夺。

配置方面,GX2的表现十分突出。全系标配电动调节、电动折叠外后视镜,一键式启动系统、DVD播放器、液晶显示屏、GPS导航这些基本上都是更高级别起步的配置在GX2身上都可以找到,只是并不是全系标配而已。

由于车身尺寸的限制,全球鹰GX2的车内空间并不算宽敞,只能说满足正常乘坐而已,对于身材高大的乘客还会显得有些局促。

GX2可以提供1.3L和1.5L两个排量的发动机,这在微型轿车领域属于主流水平,发动机技术虽不算特别先进但是也丝毫不会落伍,对于微型轿车这一类仅仅用来满足城市代步驾驶的工具来说已经足够了,只可惜目前上市的GX2仅提供五速手动变速器一种选择,相比长城等品牌的CVT无级变速器还是有一些差距的。

东风风行景逸

景逸的定位一直以来常常被人误解,从外观上看它属于典型的家用MPV,但是实际上它只是大型两厢轿车,与我们大家熟悉的飞度 有些类似。不过它宽敞实用的行李厢和车内空间绝对可以与MPV车型相媲美了。

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从造型上看,景逸的造型与三菱 MPV格蓝迪无比神似,但是从技术参数上看,它们没有任何的关联,看来它与三菱格蓝迪只是形似罢了。格蓝迪这款被称为“布雷脸”的前脸造型是三菱过去的经典设计,个性十足但是缺乏主流,对于那些规规矩矩的消费者来说多少会难以消化。幸好景逸的整体造型十分中庸,稍微中和了一些前脸的个性与另类,流畅的车身曲线给人留下不错的印象。尾部平直且饱满,主流的设计占据主要地位,看上去比较顺眼。

景逸的内饰采用黑色作为主色调,部分区域配以银色饰板装饰,整体氛围紧凑而又动感。不过景逸中控台的整体造型并没有特别出彩的地方,层次感极强很容易给人一种MPV厢式货车的感觉,而且主机和空调的样式也都相对老旧,除了中置式的仪表略有些新鲜感之外,其他的都比较保守。

不看别的,光是2685mm的轴距就已经足够让我们对景逸的空间充满期待了,再加上作为两厢轿车却借鉴了MPV人性化设计以便于提升空间灵活性的设计,景逸的储物能力绝对是相当不错的。

在动力系统方面,景逸匹配1.5L和1.8L两款发动机,皆采用三菱技术,成熟可靠是三菱发动机的最大优势,对于低价位家轿车来说尤其重要。其中,1.8L排量发动机的最大功率为103千瓦,最大扭矩为168牛米。与发动机相匹配的,景逸采用5速手动和6速序列变速箱。

众泰乐睿(5008)

指导价:5.38~7.48万元

众泰乐睿这个名字虽然大家并不是那么的熟悉,但是说起它的前身也许就会更了解一些,乐睿的前身众泰5008是在众泰2008基础之上得到的升级版车型,而2008则是在丰田 丰田小型SUV特锐 基础上开发的一款车型,所以我们看到的乐睿,同时拥有紧凑小巧的车身尺寸,以及硬朗霸气的越野车模样,与铃木 的吉姆尼非常相似。目前众泰乐睿的销售成绩还是很不错的,在4月份的SUV车型销售榜单上,仅次于一汽丰田RAV4 ,位列第九名绝对是值得骄傲的。

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内饰部分,众泰5008采用了上深下浅的配色,整体氛围很温馨。而造型方面也完全不见SUV的硬朗与粗犷,主要更加贴近家用风格,方向盘上的U型银色装饰条和众泰LOGO是点睛之笔,看上去比较特别。仪表盘采用LED冷光设计,夜视觉效果很棒,左下角还有亮度调节按钮。空调面板布置在主机上方也比较有意思,总的来说并不沉闷。

轴距只有2420mm这已经不是秘密了,这也证明了乐睿的身材有多么的娇小精致,不过这似乎对于车内空间并不构成太大的影响,毕竟超过1700mm的身高还是为乘客提供了相当宽裕的头部空间的,至于腿部空间,虽然不是特别豪华但也并不至于局促,满足日常使用还是足够的。

在动力上,众泰5008采用两款三菱 技术的发动机,1.3L的4G13发动机和1.5L的4G15发动机,是自主品牌小排量车中应用最多的两款发动机,虽然技术并不先进,但是可靠性极强维修成本低廉却是其他发动机所无法匹敌的。其中4G13发动机最大功率为68.5千瓦,最大扭矩为113.5牛米;4G15发动机最大功率为78千瓦,最大扭矩为134牛米,虽然数据并没有多么出众,但动力性能还是可以满足日常需求的。与发动机相匹配的是5速手动和CVT无极变速两款变速箱,不得不提的是那款CVT变速箱,兼顾了驾驶舒适性和燃油经济性。

责任编辑: 陈喆

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