40万元上下 3款入门级紧凑豪型SUV对比

本次对比的三款车型分别为奥迪Q5 2.0T进取版，奔驰GLK 300动感版以及沃尔沃XC60 2.0T舒适版，虽然在命名上有着不小的差异，但作为车系内入门级的产品，他们不仅肩负着销量的问题，而且充当着打压同级对手的重要杀手锏。

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价位对比：

车型 Q5 2.0T进取版 GLK 300动感版 XC60 2.0T舒适版 售价 37.98万 44.80万 39.80万  

    售价方面，虽然奥迪Q5 进取版的价位最低，但其加价风波至今未能停息，只是从之前的加价7万元降低至3万元，对于这样的做法笔者表示无奈，也就是说标价虽然为37.98万，但实际购买要在41万元上下。反观进口身份GLK与XC60，实际的售价还是很合理的。

空间对比：
 

车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm） Q5 2.0T进取版 4629 1880 1653 2807 GLK 300动感版 4528 1840 1691 2755 XC60 2.0T舒适版 4627 1891 1713 2774  

    三款车的空间表现可以说不分伯仲，奥迪Q5得益于2807mm的轴距在后排膝部空间表现上略强于其他两位对手，而在整体的乘坐表现并没有高低之分。3款车之中驾驶席均为8向调节，并且XC60舒适版提供了记忆功能，不过只有GLK采用了真皮材质。值得一提的是，XC60的后备箱容积达到了873L的水准，超出GLK 450L与Q5 540L不止一点点，优势相当明显。

动力对比：
 

车型 功率（kW） 扭矩（N·m） Q5 2.0T进取版 155 350 GLK 300动感版 170 300 XC60 2.0T舒适版 149 300  

 Q5 2.0T进取版：

    凭借高增压涡轮，350N·m的扭矩输出甚至超过了GLK300 50N·m以上，在实际行驶中表现也同样出彩，只要将转速维持在2000rpm以上，1.9T的体重同样会显示出轻盈、动感的一面。此前的7速双离合被崭新的8AT取代，不仅在换挡时机与平顺性上没打折扣，并且quattro得以完全发挥，低档位时扭矩输出不再受过多的保护，此前备受争议的越野性能得到了小幅提升。

GLK 300动感版：

    GLK300应用的M272系列V6自然吸气+7G-TRONIC的动力组合是奔驰车系内最常见的，虽然面世的时间已经不短了，可依然可以体现出奔驰车型的素质--优雅与从容。低转速区间GLK的表现不温不火，可不要忘记M272是一台喜好高转速的家伙，只要将转速提升至3000rpm之上，迅猛的表现随之而来。在低附着力的情况下，4Matic会通过对失去抓地力的车轮进行制动，保证车辆拥有足够的稳定性和牵引力，在都没有配备锁止功能的差速器的同级对手面前，GLK的越野能力值得褒奖。

 XC60 2.0T舒适版：

   “轻快”是对XC60 2.0T车型驾驶感受的总结，1.7吨的体重比同级Q5轻了足足200KG，双离合变速箱的应用可以保证换挡时机的把控以及对经济性的诉求，149Kw的最大功率虽然在账面上不是赢家，可在行驶中的表现来看，可以用迅猛来形容了。说到问题的关键，XC60 2.0T舒适版是这三款车型中唯一没有配备四驱系统的车型，原因也不难理解，本身3.0T的四驱系统就是以前驱为导向的设定，或者说在适当的情况下只是起到了辅助的作用，在笔者看来，前驱的XC60更符合其自身的定位，何况瘦身之后会有更佳的经济性。