时尚前卫感觉 4款大空间两厢车推荐

雪铁龙世嘉两厢

优点：外观设计优雅 夺目，在同级车中独树一帜

缺点：转向在低速时比较沉重，日常驾驶双手略感费劲

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与凯旋 不通的是世嘉前脸的下方采用了时下流行的“大嘴”造型的梯形进气口，虽然没有新标致 307cc 来的那么夸张，但是配合黑色的横条格栅，运动气息凸显出来了。在世嘉最高配置的2.0L自动导航版上我们可以发现车头下方的雾灯被加装了镀铬罩，时尚美观。但是，这个镀铬罩只出现在世嘉2.0L的车型上。

世嘉采用“太空舱”式设计，A柱前倾明显，前排空间更加宽大。内饰是深浅双色搭配，所有信息显示在中央显示屏上，全数字化显示取代了传统的转盘仪表。独创的中央固定集控式方向盘，整体感觉更前卫，更科技，更时尚。

在前排腿部空间方面东风雪铁龙 C4世嘉的最小为970mm，最大为1180mm东风雪铁龙 C4世嘉的行李箱开口离地高度为2020mm，对于女性驾驶者开关行李箱有些不便。在行李箱开口宽度上，C4世嘉比307多出了40mm，方便乘客放置较宽的物品。

东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷 Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。

新马自达 3两厢

优点：“大两厢”的造型提供宽大的后部载物空间，实用性高于三厢版

缺点：车中噪音偏大，包括底盘路噪和发动机高转噪音

全新的马自达3 两厢配备了分体式尾灯、后扰流板和新式铝合金轮的配备，使这款车的运动气息更加浓郁。内饰依然采用了黑色真皮座椅。另外这款车还配置了双区自动空调系统、10高保真音响组合、蓝牙、IPOD接口、导航系统以及感应式雨刷等舒适性配置。

内饰的设计风格用六个字可以概括“运动、时尚、高档”，Mazda3两厢整体设计同样深具马自达的家族风格，与CX-7 ，睿翼 如出一辙。坐在车内，你的驾驶欲望会被瞬间激起。纯黑的内饰一向是攻陷车友内心的利器。用料考究的内饰，触感显得柔韧而有弹性，质感出色。 良好的材质，细致的做工都让人对它爱不释手。进口Mazda3两厢仪表盘由此前的三炮式改成了双炮式设计，这样的设计更符合人们日常驾驶习惯，此外LED照明灯使得数字信息的读取十分轻松。

进口Mazda3两厢车型仍然基于福特 C1平台打造，因而在车身尺寸上没有太大变化，数值为4490X1755X1470mm。不过相较上代车型车身长度仍然增加了75mm，车内可用空间得以提升，2640mm的轴距在同级车型的对比中也表算比较出色的。进口Mazda3两厢的后排座椅设计非常合理，中央扶手放下以后非常平整，3个成年人坐下去不会产生拥挤感。地板中间的凸起也并不明显，这就增大了中间乘客的腿部空间及乘坐的舒适性。进口Mazda3两厢的后备箱具体尺寸还不得而知，不过直观的看上去容量可观。标准的矩形设计能最大程度的提高其有效利用率，丝毫不逊色于国产的三厢车型。再加上后排座椅放倒后的平整，能很好的满足出游时的行李携带需求。

进口Mazda3两厢搭载的是马自达引以为傲的MZR系列发动机，而可供中国消费者选择的排量有1.6L,与2.0L两种。这两款发动机最大功率分别为 74KW与108KW，最大峰值扭矩为145NM/4000rpm与182NM/4500rpm，在同级车型的数值输出比较中占据一定的优势。并且基于其原装进口品质，发动机的拼装工艺能够得到很好的保证，运转可靠性及耐用性将更加出色。变速箱方面车展上进口Mazda3两厢配备的是5速手自一体变速箱。相比原款进口的Mazda3两厢的4速变速箱，5速手自一体换挡顿挫感更小，动力输出更为平顺，而更重要的是多了一个前进挡的变速箱在节油优势上会更加明显。

高尔 夫6代

优点：高运动性，发动机动力十足，品牌优势明显，经典的两厢车

缺点：发动机成本高，售价相对较高，内饰风格传统，变化小

第六代高尔夫6的棱角更加分明，独有的采用黑色钢琴漆设计的优雅 前格栅和镀铬装饰条，使车型前脸更加大气。熏黑风格的前大灯灵动犀利，而且带有随动转向和雾灯静态转弯补光功能，配合清晰简约的前部设计，显出强劲的动感。车身的侧面腰线看起来强劲结实，整体感很强，从前灯一直贯穿到尾灯，最大的特点就是宽大的C柱和车门下部的折线，体现自然流畅和力量感的完美融合。尾部变化还是很明显的，尾灯由较圆润的造型变的有了些棱角，单边的双出排气管似乎是不经意地装点着运动气息。

第六代高尔夫拥有性能超群的动力总成“TSI+DSG”，T即涡轮增压、S代表机械增压、I代表燃油直喷，涡轮直喷发动机加上双离合变速箱动力组合的强大。(TSI国产版——实为阉割的TFSI ，省略了机械增压和分层燃烧。)第六代高尔夫采用1.4L直列四缸4气阀TSI电控燃油缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率96KW(130匹)、从1750转就出现的220牛米最大扭力，绝对是达到2.0~2.5升自然吸气发动机的动力水平。7前速DSG双离合带运动模式的手自一体变速器，它有更密的齿比以及同样快速的换挡动作，得到的是相当让人满意的燃油经济性。