品质至上 三款高品质自主品牌车型导购

2011款奔腾 B70

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奔腾B70在经过这次比较重大的变革之后，整体性价比得到了提升。从内饰大幅度的变化来讲，可以说摘掉了马6换壳的帽子。2011款奔腾B70对前脸进行了小幅的改动，“鹰标”取代了目前使用的一字标。与此同时，新车在进气格栅处也做了改进，镀铬饰条自上而下排列，行成鹰标的抽象造型。前部造型更加大气。

乍看2011款奔腾B70内饰，造型几乎与老款相同，但多处细节还是经过了精心的改善。方向盘和中控台上的多处细节变化还是能够很快的把新款和老款区别开来。整体内饰的配色较老款也发生了些许改变。

在动力方面，奔腾采用马自达 6(报价 图片 参数) 2.0L带S-VT技术全铝合金发动机发动机，最大功率为108Kw，最大扭矩为183Nm。发动机匹配的是同样来自马自达6 的5档手/自一体变速器，换挡相当平顺流畅。在安全方面，奔腾2.0L版本一点也不马虎，ABS+EBD+TCS+DSC+EBA五位一体的主动安全配置足以让你放心，前排双气囊、侧气囊以及窗式气帘共6气囊首次被配备在自主品牌中高级轿车身上。同时，奔腾的3H高刚度车身是经过严格碰撞实验检验的，并达到了NCAP五星防撞标准。
  广汽传祺 ：

    传祺自下线以来，其操控性方面的口碑不俗，已把“底盘大师”的头衔收入囊中。作为系出欧洲名门的传祺，虽然与原型车市场定位乃至价位都不同，但在底盘性能上，都毫无保留的将操稳性和乘适性的优势保留下来。尤其是传祺经过在良好底盘平台基础上的升级改进和精细调校，在发挥操控性的同时，在舒适性方面更是青出于蓝，更能适合国内路况和公商务和家用需求，在同级车型中具有领先优势。

    “大气华美”是最合适不过的了。以“雪豹”为造型灵感，传祺的整体设计已颇为成熟，几根简洁的线条勾勒出富有张力的车身构架。上扬的腰线使得车头到车尾的线条过渡自然平滑，给人一份蓄势待发的稳重感。全车细节之处雕琢得恰到好处，承载深厚内涵的“G”字大LOGO被展翅设计的进气格栅烘托而起，几处镀铬饰条的运用恰如其分，多一分则俗气，少一分则乏味。细心的爱车人士还会在前轮盖位置发现拱起棱线的修饰处理，这也是传祺家族日后将传承的设计元素。

    放眼车内，也不失赏心悦目，能感受到宁静和谐的氛围。总的来说，车内可谓简约之中蕴含豪华，简约是指传祺的内饰设计风格，讲究实际使用的便利性，不繁琐、不釜，但绝非粗制滥造，选材设计和做工精细程度上可媲美主流的日系中高级车；而豪华则体现了传祺往精品座驾方向的努力，车内配置涵盖了行车导航、双模加热座椅、全自动双区空调等等“行政级”的设备，营造出十足时尚科技感的同时却更显人本实用。

　　传祺是一款让人惊喜的车型。在内外设计、操控及动力性能以及安全关怀等各方面，传祺的表现都可圈可点。在一个车市躁动的时代，能静下心来造出一款符合消费者需求、具有高度品质保证和附加价值的车，传祺不仅值得选择，更值得叫好。
　帝豪 EC7

    EC7系列的外观设计偏重稳重性格，能满足绝大多数消费者的需求，因此没有必要在这里做太多动作。

    和外形还有差异不同的是，EC7-RV 车系和EC7系列的内饰则毫无区别，某些按钮的差异主要是因为配置的不同所致。坦率的说，EC7-RV的内饰在用料、做工上面有了不小的进步，但在配色、仪表盘设计等方面还有很多细节值得商榷，希望今后能继续改进。细细看来，支持MP3读取的CD播放器配合6喇叭音响系统，音质倒也不错，自动空调竟然也是全系标配，还是两个字——厚道！

    这款吉利自主研发的1.8L CVVT发动机似乎大家都已经太熟悉了，无论是参数还是实际体验下来，这款发动机的表现都是令人非常满意的，同时配备的免维护电瓶也为车主提供了真正的用车便捷性。从吉利远景 一直延续到帝豪EC7系列车型，G-POWER发动机可说是已经经过了市场的考验，真正是一款成熟的产品