事实胜于雄辨！四款中高级车满意度调查

东风日产天籁是一款注重豪华大气的中高级轿车，凭借其良好的舒适性受到较多消费者的青睐。这款车型的外观、内饰稳重中不失豪华，空间表现格外优异，动力充沛。但天籁在操控方面的表现并不突出，不宜剧烈驾驶，更适合城市道路使用，所以用户通常是沉稳的中年消费者。

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从最新一期的产品满意度报告来看，东风日产天籁共有305个评价，其中满意评价为62个，占总数的20.33%；一般评价为174个，占总数的57.05%；不满意评价为69个，占总数的22.62%。虽然很多网友和消费者对天籁的操控感到遗憾，但这款车不满意评价所占的份额在其他几款车型中最低。可以看的出来，消费者对中高级轿车还是比较注重舒适性，天籁在这方面的表现让很多消费者折服。

东风日产新天籁的保险杠相比老款短了不少，看上去更为硬朗。横幅式的进气格栅增加了大量镀铬装饰，使得前脸更具豪华气质。棱角分明的三角形前大灯，使前脸设计更显前卫，富有一定的冲击力。多数网友表示喜欢天籁大气动感的外观。

广州本田雅阁-车型满意度调查

第八代雅阁外观沉稳大气，相对保守，很符合中国消费者的审美特点。内部空间宽大舒适，尤其是后座空间充裕，乘坐舒适性比较强，属于同级别车型的畅销车型。但部分车主表示其装配工艺较差，助力泵异响、轮毂腐蚀及刹车抖动问题遭到了很多网友的投诉。

从最新一期的产品满意度报告来看，广州本田雅阁共有262个评价，其中满意评价为41个，占总数的15.65%；一般评价为129个，占总数的49.24%；不满意评价为92个，占总数的35.11%。第八代雅阁非常符合国人的审美观，另外这款车的配置也比较丰富，大部分消费者对这款车的总体表现还是比较满意的。

第八代雅阁的整体造型大气不失运动，车身尺寸宽大饱满，中央进气格栅由以前的六边形外圈整体镀铬，调整为顶部边条的单一镀铬。中间的条幅由以前的三幅式，进化为全新的两条幅镀铬装饰。网友感觉雅阁的外观保守，大方沉稳，符合中国人爱面子的特点，不过车漆比较薄。

这款车的内饰整体大气细腻，做工精细，视觉效果好，中控台设计科技感强，受到网友的好评；按键阻尼手感好；配置丰富，但座椅乘坐舒适度不高；音响效果一般。网友认为雅阁的内饰豪华舒适，尤其是中控台以及两边的弧形布局，特别前卫。

2011款雅阁沿用之前2.0升、2.4升和3.5升自然吸气发动机。网友认为2.0L发动机的起步较慢，提速不快。由于车自重较大，高速行使时稳定性可以，但发动机噪音较大，变速箱技术落后，档位清晰，但低速换档时顿挫感明显；2.4L大排量发动机动力不错。

第八代雅阁的方向盘扎实，转向清晰，油门灵敏，路感清晰，但底盘较低，容易发生刮蹭；悬挂过软转弯时侧倾较大；隔音效果比较好，但是胎噪的声音感觉比较大。轮胎较小，网友反映与较大尺寸的车身不配套；刹车偏软且抖动、助力泵异响、轮毂腐蚀等问题较严重。

雅阁车身自重较大，安全配置相对上一代来说有所提升，安全性能良好。 2011款雅阁配备了前排双安全气囊跟前排侧安全气囊；新车的座椅还配备了主动安全头枕结构。 2.4升除配备ABS、EBD 、TCS外，还标配了VSA车辆稳定性控制系统。本田曾因安全气囊问题在美国召回部分雅阁车型，安全性口碑受一定的影响。

东风雪铁龙C5-车型满意度调查

雪铁龙C5的整体造型优雅动感，欧洲底盘技术和FML多连杆后悬挂赋予更多驾驶乐趣，扎实之余又有着非常好的舒适性，加上静音上的出色表现，受到不少消费者的喜爱。不过车内空间不是很理想，还有待进一步提高。网友对尾部设计比较看好，可谓是点睛之笔。

从最新一期的产品满意度报告来看，东风雪铁龙C5共有617个评价，是这几款车型中评价最多的车型，其中满意评价为125个，占总数的20.26%；一般评价为340个，占总数的55.11%；不满意评价为152个，占总数的24.64%。从调查结果来看，很多车主和消费者对东风雪铁龙C5关注比较高，而且满意评价达到20.26%，不满意评价仅为24.64%，在其他几款车中表现比较好。

通用别克君威-车型满意度调查

通用别克新君威时尚大气，配置丰富吸引不少消费者的眼球。T系列车型动力充沛，操控性能不错，网友反应良好。整体的空间表现相对来说不大，油耗比较高，小毛病比较多，如发动机积碳、爆震、刹车前窜等。

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从最新一期的产品满意度报告来看，通用别克新君威共有575个评价，其中满意评价为88个，占总数的15.3%；一般评价为308个，占总数的53.57%；不满意评价为179个，占总数的31.13%。从调查结果来看，新君威受到的关注也不少，虽然满意评价没有雪铁龙C5高，但整体的表现也非常不错。

这款车的内饰富有运动感，配置丰富，做工精细，座椅通风，加热，胎压监测等较实用，全真皮座椅以及前控制台看起来庄重豪华；密封性、隔音及空调效果不错，但座椅偏硬，乘坐舒适性不高，音响效果一般，部分网友反应新车有味道。内部生产工艺有待提高，接缝处缝隙比较大。

新君威配备T系列涡轮增压引擎，动力强劲，起步及提速较快，推背感强；L系列动力表现相对来说比较一般，2.4L基本够用，2.0L网友反应起步时油门比较肉，提速慢，刹车偏软。发动机高速时噪音较大；变速箱调教灵敏，换挡顺畅。近期通用由于发动机燃油管缺陷，对新君威部分车型进行召回。冷车启动时，有明显的抖动感。

新君威的操控性能不错，方向盘比较轻，指向准确，转向轻且灵敏；变速箱反应慢，底盘扎实沉稳，悬挂比较硬朗，高速过弯侧倾较小，但乘坐舒适性不高；油门响应灵敏，隔音效果好，有网友反映新君威存在刹车前窜、爆震、轮毂破裂等问题。

新一代君威配备了6气囊设计，双级前排安全气囊采用两级式感应，通过位于水箱框架上部的前置传感器对速度的感应进行判断，在保护和伤害人体之间评估，通过最合适的安全气囊级数开启进行保护。君威全系标配ESP和四个以上的安全气囊，主被动安全防护配置齐全，加上自重较大和高强度车身，高速行驶稳定性强，整体安全性能优异。