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体验速度与激情 三款2.0L涡轮增压车型对比

大家车网 2011-06-07 00:00 来源:迪族车网 作者:

一汽-大众 迈腾  

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体验速度与激情 三款2.0L涡轮增压车型对比(1) 大家车网

  推荐理由:作为2.0涡轮增压直喷时代的先行者,一汽-大众迈腾可谓占尽了先机。主打技术牌的迈腾上市之初便有涡轮增压燃油直喷加身,为当时的中高级轿车市场带来了全新的驾驶体验。

  

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  迈腾品牌以领先科技闻名于世,拥有多项国际前沿的技术装备,其中1.4TSI车型标配TSI涡轮增压缸内直喷发动机与7档DSG双离合自动变速器,将燃油效率发挥到极致,在提供澎湃动力的同时,油耗和排放皆可降低20%以上。迈腾1.4TSI车型最大功率和最大扭矩分别为96kW@5000rpm 、220N·m@1700~3500rpm,90km/h等速百公里油耗为5.8L,本次由国家发改委、工信部、财政部公布的工况油耗仅6.5升每百公里,动力性能和油耗表现均优于2.0L自然吸气发动机,实现了“小排量、大功率、大扭矩”,因此,迈腾1.4TSI车型完全可以称得上汽车绿色动力应用的楷模。

  新君威
  售价:18.49-26.99万元

  推荐理由:感受到涡轮增压直喷技术带来的震撼,一向嗅觉敏锐的通用集团自然也不甘示弱,别克君威凭借时尚动感的外形和不俗的操控获得了不错的市场表现,搭载2.0L涡轮增压直喷发动机后更加丰富了其产品线并巩固了其在运动车型中的地位。

  

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  别克新君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨,新君威将动感流畅的设计风格贯穿始终,强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越(报价 图片 参数)的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数,为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。
 全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎,更加突显动感特质。内舱360度环抱一体式设计淋漓尽致地展现出科技动感与高档质感,“Skin-touch”仿生肤感内饰材料,提供了一流的精致触摸感。每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛,与高度轿跑运动感车身外形设计遥相呼应,弥漫着动感时尚气息。

  2011款蒙迪欧(报价 图片 参数)-致胜

  售价:16.98-25.28万元

  推荐理由:2011新蒙迪欧-致胜所搭载的2.0 L EcoBoost GTDi发动机作为在中国大陆市场上发布的最新的一款2.0L排量燃油直喷涡轮增压发动机,代表了大陆市场上中高级车型发动机的顶尖水平。全铝材质的它同时拥有燃油缸内直喷、涡轮增压和进排气门双连续可变气门正时三项最先进的发动机技术,240匹马力的强动力,综合工况百公里7.9升。

  

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  蒙迪欧-致胜从登陆中国市场以来,就以其运动时尚的外形征服了众多年轻消费者。前脸X型的进气格栅,不但有效增加发动机进气量,有利于散热。而且从造型上来看,显得很霸气,更具运动风范。两侧的前大灯,在黄色转向灯的点缀下,也显得炯炯有神。同时,作为中高级车型中的明星之作,蒙迪欧-致胜以 2850mm的轴距,足以傲视群雄,由此带来的宽敞车内乘坐空间,也能满足国内消费者作为商务用途或者家庭用途的需求。

  蒙迪欧-致胜搭载的2.3L发动机,采用直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金材质以及i-VCT可变进气凸轮正时等先进技术,由此带来117Kw的最大功率以及205Nm的最大扭矩。在6挡手自一体变速箱的配合下,日常驾驶动力充沛且输出平稳顺畅,当需要急加速时,只需深踩油门,变速箱自动降挡之后,随着迅速攀升的发动机转速,车辆的中段加速能力同样可圈可点。

  车辆操控性方面,225/50R17的轮胎规格,相比同级别车型通常只有205mm的轮胎宽度来说,能在车辆行驶过程中提供更稳定的抓地性能,不但提升驾驶乐趣,也有助高速行车时的安全。蒙迪欧-致胜的方向盘采用电子液压随速助力系统,在低速时手感轻盈,轻松驾驶。而随着车辆的速度提升,方向盘手感逐渐扎实,能为驾驶者提供清晰的路感反馈。总体来说蒙迪欧-致胜的驾控感受,与其运动时尚的定位完全匹配。

责任编辑: 可岚

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