公车改革豪车怕怕 本土车企密集投放1.8L车型

新标准将公车采购排气量从2.0L下调至1.8L 价格从最高25万元下调至最高18万元，但厂家也不是没有应对办法。

新改革方案：排量、价格双双下调

由中共中央办公厅最新下发的《党政机关公务用车配备使用管理办法》(以下简称《办法》)对于公车的配备、采购提出了新的标准。其中，最引起汽车业界关注的一条是：“一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、价格18万元以内的轿车，其中机要通信用车配备排气量1.6升(含)以下、价格12万元以内的轿车。党政机关应配备使用国产汽车，对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政策优先采购。”

与2004年下发的公务用车配备标准相比，新的公车采购标准将公车采购的排气量从2.0L下调至1.8L，价格更从最高25万元下调至最高18万元。

除此之外，在《办法》下发后，中共中央办公厅又表态：“党政机关原则上不配备越野车(含SUV车型)。确因地理环境和工作性质特殊的，可以适当配备国产越野车，但须严格审批程序，纳入车辆编制，实行集中管理，不得作为领导干部固定用车。”如此一来，部分以大众品牌为首的SUV车又将被淘汰出政府采购清单。

业内由此认为，1.8L和以下排量轿车，尤其是1.8L的轿车将在此次改革后获得更多公务车份额。

从字面上理解，此《办法》意味着2.0L的各类豪华高档车型将出局，如一直在公车市场占据极高份额的奥迪A6L等。同时结合市场各车企的在售车型考虑，业内普遍认为在所限定的排量和价格区间，国家在公务车采购上已经倾向于本土品牌、小排量和节能环保车型。