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经济增速小幅回落 汽车产销再现负增长

大家车网 2011-06-02 00:00 来源:未知 作者:

6月1日,中国物流与采购联合会发布数据显示,5月中国制造业采购经理指数PMI为52.0%,环比回落0.9个百分点。表明中国制造业经济总体仍处于增长态势,但增速趋缓。

中国制造业增加值占到整个经济约40%的比重。上述指数放缓,使得整个经济增速略微下降。兴业银行(601166,股吧)分析师鲁政委判断,5月工业增加值同比可能继续到13.1%左右,较4月小幅回落0.3个百分点。

汽车产销再现负增长

继上月汽车产业出现负增长后,汽车业在5月份再次出现负增长。

中国物流与采购联合会发布的数字显示,5月份交通运输设备制造业的生产指数和新订单指数,都下降到40%以下,4月份还在40%以上。

汽车行业产销再现负增长,在部分销售市场已经有所显示。全国乘用车市场信息联席会发布的报告显示,在4月狭义乘用车厂家批发销量环比3月13%负增长的背景下, 5月的狭义乘用车总体销量达到85万台,环比4月下降11%,同比去年5月下降1%。

中商流通生产力促进中心分析师李昕认为,今年4月份开始汽车产销出现负增长,除了与国家结束对小排量汽车销售优惠的政策外,北京的汽车限购和限行政策起到了很好的示范作用,同时整个宏观经济也不是很理想,特别是国家加大紧缩力度,提高商业银行存款准备金率,这使得企业的资金比较紧张。

“5月份汽车产销出现大的负增长,也是对于过去汽车井喷式增长后出现的调整阵痛,这个阵痛是在转变发展方式中必须要付出的代价,因为汽车发展太快,不管是道路交通,还是石油供应,都跟不上。”他说。

汽车业在产销出现环比下降的同时,产能过剩的风险正在加大。根据此前汽车行业透露的十二五规划,预计2011年中国汽车产销量将达到2000万辆,2015年达到2500万辆,更有不少汽车公司预计,2015年汽车产量在2015年将达到4000万辆。

但鉴于4月份汽车已出现产销负增长,5月份汽车订单指数大幅下降,这使今年2000万辆的汽车产销计划,或难以实现。中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉记者,目前汽车行业也在加速投资,以便为十二五的产能提供准备。不过从目前的产销负增长情况来看,未来如果形成了4000万的年潜在产能,实际产能只有2000多万辆,“则汽车行业将可能出现明显的产能过剩”。他说。

经济增速小幅回落

在汽车行业产销出现负增长的情况下,中国经济增速可能在5月份小幅回落。

根据兴业银行的预计,5月工业增加值同比增速回落的可能性更大。上月一些地方出现电荒,预计也会对5月份的工业生产产生一定影响。5月工业增加值同比可能继续回落至12.8~13.4%的区间内,中值13.1%,较4月小幅回落0.3 个百分点。

根据物流与采购联合会的数字,5月份制造业生产指数为54.9%,比上月回落0.4个百分点。从行业情况看,除了交通运输设备制造业以外,纺织业、医药制造业、化学纤维制造及橡胶塑料制品业等行业生产指数位于临界点以下,生产量比上月有所回落。

南通第十二棉纺织有限公司一位人士告诉记者,今年以来纺织行业所以不景气,与棉花价格高且不稳有关。今年2月份2级无籽棉价格为3.3万/吨,目前跌至2.6万元/吨。

由于棉花价格波动太大,不少企业不敢轻易进太多的原料,有了单子也不敢轻易接,这使得生产情况不是很乐观。

根据物流与采购联合会的数字,5月纺织业新订单指数也在40%以下。调查显示,整个制造行业出口订单指数为51.1%,比上月微落0.2个百分点。

中国第一纺织网分析师汪前进告诉记者,目前纺织行业出现两极分化,好的企业订单和效益很好,但是一些中小企业则因为资金紧张,很多生产难以跟上。“加上国家在紧缩银根,人力成本还在上升,综合的叠加效应,使得纺织行业不景气。”

不过,尽管部分行业指数降幅较大,由于整个制造业采购经理指数仍在50%以上,宏观经济整体仍良好。

国务院发展研究中心研究员张立群分析认为,继4月份以后,5月份PMI指数继续回落,反映经济增长回落的可能性加大了,特别是购进价格指数较大幅度降低,预示通胀预期可能改变,去库存活动可能增加,这些都会使经济增速减慢。

“从需求角度看,尽管出口与消费增幅有所降低,但投资持续保持较高增长,需求继续保持平稳较快增长,这是决定经济增长态势的基本因素,所以对未来中国经济增速变化趋势还需要继续观察。”他给出结论。

责任编辑: 陶瓷之

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