"通吃型"产品 新一代国产骐达上市解析

    5月28日，东风日产新一代骐达正式国内上市，新骐达上市时间选择在清晨刚刚拂晓的6点18分，厂商给出用意是，新骐达将伴随着清晨的第一缕阳光上市，如此良苦用心的安排也透视出对新骐达的期望。而在此次发布会上，有些意外的是，东风日产不仅公布了1.6L自然吸气版车型的价格，而且1.6T GTS车型也将同步登陆国内市场，这也意味着新骐达的选择将更加丰富，其市场定位也出现了一定的变化。新骐达能否重回万辆俱乐部，成为这个级别新的两厢王者车型，也许一切都要等待接下来市场给出的答案，但我们可以先来了解一下这款来得有些突然的车型。

    1.6T GTS车型将为骐达注入运动的元素，调整产品定位

    日产一直是盯着中国的家用车市场的，从上一代的骐达，骊威，到轩逸，再到刚上市不久的阳光，每一款车型都严格按照中国市场对家用车的要求而打造，大方得体的外观，宽敞的后排空间，人性化舒适的内饰设计，经济的油耗和相对较低的价格。

    而事实上，家用车市场也是国内最大的市场，东风日产对国内市场的准确把握也让其取得了很大的收获，不仅是日系合资厂商中在国内多年的销量冠军，同时在利润上也一直领跑。不过国内市场也并非一成不变的，即便是家用车市场，对时尚和运动的个性化需求在增长，高尔(报价 图片 参数)夫(报价 图片 参数)主打技术、英朗的时尚，福克斯的运动都取得了非常不错的市场反应。而新骐达的推出则显然是对自身过于中庸定位的一种修正，不至于在日趋白日化的日产竞争中被边缘化。

    1.6T车型的推出将给骐达车系注入运动化的元素

    1.6T动力的引入则意味着新骐达的将从技术和运动的两个点上突破，日产这台1.6T发动机的最大功率几乎接近了大众2.0TSI发动机的水平，基本上与大众的1.8TSI发动机动力相当。这无疑是在技术路线上踩着大众的肩膀往上爬，让看重技术的消费者都眼前一亮。而1.6T车型不仅仅是在动力上升级，同时作为配合，在悬挂和车身刚性上也比1.6L车型有很大的提升，强化了新骐达1.6T的操控乐趣，平添了一个新的卖点。