引言：上海大众全新帕萨特上市的时候，厂方公布了一台3.0升的车型的售价，但是3.0 V6车型的相关配置到今天还没有公布。

上海大众全新帕萨特上市的时候，厂方公布了一台3.0升的车型的售价，但是3.0 V6车型的相关配置到今天还没有公布。日前，我的同事在车展上拍摄到了一张有关全新帕萨特V6车型的车辆铭牌，但从图中来看，我们的疑惑并没有打消，反而加大了。经过查证，证明这个铭牌是经过了“伪装”，而在经过进一步调查后，这款3.0 V6发动机的真实数据正式曝光，究竟这台发动机伪装背后的真实数据是什么样子呢？让我们一同来看。

● 疑点：型号和排量不符合

我们车展拍摄的到的是一辆V6的全新帕萨特，车身上的V6标致显示了其身份。但让我们疑惑的是，该车的编号和动力并不相符。

『车展上现身的“伪装”新帕萨特铭牌』

按照工信部的编号目录标准来看，其中SVW代表了上海大众，而7代表了轿车。20代表的是排量。但在这个铭牌的排量处，却写的是3.0升排量，这和国家的命名标准并不相符。此前的申报目录中也有SVW72010EJ的目录，但那个铭牌代表了2.0T车型。

『工信部目录上的SVW201010EJ为一台2.0升排量车型』

从铭牌和车身上的V6标致来看，该车上应该搭载的是一台3.0升的发动机，最大功率达到了207kw（282马力）。而参考其他的3.0升发动机发动机的数据，奔驰的S300L的3.0升V6自然吸气发动机，最大功率170kW（231马力），海外大众的VR6 3.2升V6（EA390）发动机的最大功率173kW。因此，如果铭牌属实，那么这台最大功率207kW的发动机应该是一款增压车型。

参考大众的产品线，大众集团拥有一台3.0TFSI机械增压发动机，该发动机最大功率为分别为213kW和245kW，但不同的是，这台机械增压发动机是用在纵置发动机平台上的。而对于横置平台的前驱车型帕萨特来讲，这台的发动机并不合适。

『此前曝光的上海大众全新帕萨特（NMS）培训资料』

带着这些疑问，我们进行了深一步的调查。据车展前方的工作人员介绍，这款车型的铭牌确实进行了一些“伪装”。而在了解相关伪装后，而我们的前方记者也第一时间获得了有关上海大众帕萨特全新V6发动机的真实数据。

● 解惑：真实数据曝光

通过我们从相关人员处获得的电子版数据来看，上海大众全新帕萨特采用的这台3.0升V6自然吸气发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构，30气门（1缸5气门），电子控制多点电喷技术，最大功率为184kW（250马力，6300rpm），峰值扭矩为310N·m（3600rpm）。而从参数表来看，该车仍然采用前轮驱动，但整备质量也有所增加，为1610kg。传动系统与之相配的是6速DSG变速器。

『V6发动机参数曝光』

『上海大众全新帕萨特全系售价』

虽然我们获得有关V6车型的数据有些坎坷，但是从最后的数据来看，250马力/310牛米这样的动力数据也很值得期待了，更多的性能表现也请大家继续关注我们接下来的报道。