大家车网 2011-04-23 15:15 来源:爱卡汽车 作者:商策
上海大众帕萨特一直以来受消费者关注和热衷的一款经典轿车,它不仅有着稳重大气的外表还拥有着舒适的驾驶环境与宽敞的乘坐空间,而今天,上海大众又一次推出全新一代帕萨特,它不仅拥有了大众全新的外形设计风格,同时搭载了全新的发动机与变速箱,使它变的更加时尚动感,下面给大家带来全新一代帕萨特车型的实拍详解。
1.8TSI DSG 尊荣版 | 21.88 | 3.00 | 有展车 |
1.8TSI DSG 御尊版 | 23.98 | 3.00 | 有展车 |
1.8TSI DSG 至尊版 | 26.98 | 3.00 | 有展车 |
2.0TSI DSG 御尊版 | 25.48 | 3.00 | 有展车 |
2.0TSI DSG 至尊版 | 28.48 | 3.00 | 有展车 |
3.0L V6 DSG 旗舰版 | 31.08 | 3.00 | 需预定 |
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全新一代帕萨特整体造型秉承了大众汽车简约纯粹的设计理念,从审美角度看,线条自然地塑造出扎实、强壮的车身,彰显出一种优雅而沉稳的力量。以折线取代原来的曲线,符合时尚的汽车设计风格,商务气息得到进一步诠释。
全新一代帕萨特的线条十分流畅,尺寸为长4870mm、宽1834mm、高1472mm。而轴距与老款车型一样为2803mm,这样的数据可以看出,全新帕萨特的乘坐空间将会更宽敞,更舒服。和老款车型相比新帕萨特的整车车身尺寸得到了全面提升,进而在内部空间方面也有着不俗的表现。
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全新一代帕萨特前脸采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅设计,庄重稳健,飞翼式切割造型的熏黑双氙气大灯内加入了15颗LED日间行车灯,保障行车安全同时富含科技感与时尚感。
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看似简单平实的尾部,但“L”形的LED灯组与尾灯造型相得益彰,尾等也是LED光源,造型虽不夺人眼球,但精致的做工和“L”型布置,加强了尾部的视觉张力。尾部有“TSI”的标识,也是对全新动力的说明。
从侧面看,全新一代帕萨特与领驭、新领驭之间又有了一种陌生的感觉,印象中那个相貌中庸、周身都是圆润线条的帕萨特已经悄然离去。
全新一代帕萨特配备了邓禄普的235/45 R18轮胎,从规格上看来,不容易看出该款车型更偏重运动一些,顶配车型的这幅黑色描边轮毂也让整车显得时尚感与运动感十足,新帕萨特全系标配的仅有17寸轮毂,而时尚动感、大气的18寸多辐轮毂和235的宽胎只是选装配置。
关键词:帕萨特 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.60 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |