引言：悦动的空间表现向来比较出色，要知道在首都北京这可是出租车，要的就是空间辈儿大的感觉。新悦动空间布局上改变不大，这里只是略微简洁下前后排空间的尺寸大小。

在今年的上海车展上，北京现代悦动带来了最新的产品——2011款悦动，据厂商透露，这款新车将在第三季度时正式上市。悦动车型自09年底上市后，创造了非常喜人的销量成绩。不过随着时间的推移，悦动面临的竞争对手越来越多，推陈出新将是迫在眉睫的事了。

新悦动较现款车型最主要的改变在外观上面，主要是在前大灯造型、中网格栅、雾灯造型、后视镜、尾灯等几处进行了改进。同时，对配置方面进行提升，主要增加了前排侧气囊、智能钥匙一键启动功能等配置。动力方面悦动依然提供1.6L及1.8L两款发动机。

● 外观：前脸共有5处变化，整体更为年轻时尚

此次悦动外观改款主要集中在前脸造型处，主要有前大灯、进气格栅、前保险杠、雾灯等几部分，下面让我们来看看外观部分的变化。

如果要说前脸改动最多的地方，就是具有现代流体雕塑理念的大面积镀铬中网了，增强了视觉的冲击力和档次感，也与目前现在现代家族设计元素高度统一。虽然整体的视觉感比新索纳塔要弱一些，在原本就不俗的外形上还是时尚许多。

大灯的设计延续了现有车型的轮廓，主要改动在大灯内部的设计上。与奥迪A4L采用同样的设计，一条波浪形的银色镀铬饰条将主大灯和其他灯组划分开来，虽然镀铬饰条并没有集成LED日行灯，大灯也依然没有升级透镜配置，但这小小的改变却使得新悦动的时尚感一下子提升了不少。

下方的雾灯造型由原来的柳叶式变成现在这种正规的圆形，并使用镀铬装饰。搭配新中网，前脸大面积整体镀铬给人感觉更为高档。

除此之外，前部保险杠下部进气格栅和发动机盖也进行一定的改动，大型“U”形槽设计赋予前脸更强的立体感，流体雕塑的理念也更深入。

而由于外观的变化，新悦动在车身参数上也有细微改变，其中车身长度增加1mm，由原来的4542mm增加至4543mm，车身宽度也由现款的1775mm增加到1777mm，车身高度并没有发生变化，轴距仍为2650mm。

车身侧面线条依旧是原来“波浪”式，但后视镜处发生了变化，虽然也与现款一样集成了侧面转向灯，但这个转向灯更加细长，后视镜外罩上也拿出流体雕塑风格的轮廓。

此外，车款的铝合金轮毂式样也有所调整。原本的轮毂造型比较中庸，新款车型则时尚许多，双五辐花瓣状轮毂造型上也更为动感一些，轮毂采用195/65 R15的尺寸规格。轮胎的品牌为韩泰的OPTIMO，这款轮胎的优点是行驶时静音表现不错。

如果前脸改动能说是相当成功，尾部自然不甘落后。究其实质，只是将倒车灯模块上移后使用柳叶状灯壳，并对现有尾灯的功能分割进行了重新调整，但却给人焕然一新的风格。新式的尾灯与后备箱盖上的镀铬装饰联成一体，视觉上宽大有档次。经过对比发现，尾部这样的设计正是现代目前家族元素之一，在新款索纳塔YF车型中也有体现。

外观总结：

2011款悦动从头到尾都有所修整，新款车型在改变之后与现代家族设计元素高度统一，同时精致又时尚能吸引更多的年轻用户，谁不希望自己年轻十岁呢。但是又有一点必须要提，虽然外观改动地方不少，但由于只是细节上的变动，第一眼望上去并没有发生多大变化。我们很希望下次车展看到全新换代的新悦动！

● 内饰设计变化不大 整体简洁、实用

新悦动完善了中控台设计和对车门内饰材料、颜色组合、空调按钮的改进。配置方面，在安全配置上，新悦动增加了前排座侧气囊，而智能钥匙、一键启动功能、导航、USB接口等实用配置，为车主提供便利性。

车内的设计方面几乎没有什么改动，只是在一些方面进行小小的改进，例如桃木选择的颜色、空调屏幕的形状变化。另外，在中控台音响面板形成帽檐式的设计，实际上这个小小的改动，可以帮助逆光行驶时，提升观察时钟信息的清晰度，也体现了设计师们越来越重视人机工程。

中控台的设计非常简单，布局清晰而且使用。顶部是电子时钟和DVD多媒体系统，下部为空调区域，控制的按键并不多也不复杂，这大大降低了操作的难度。

悦动采用了多功能的真皮方向盘，而现在国内的同级别车型当中有这样配置的车型并不多。方向盘的握感比较舒适，按键位置设计的很合理，轻松就能触到。

● 空间：实用为主 后排座椅不能放倒是软肋 

悦动的空间表现向来比较出色，要知道在首都北京这可是出租车，要的就是空间辈儿大的感觉。新悦动空间布局上改变不大，这里只是略微简洁下前后排空间的尺寸大小。

新悦动的座椅舒适，包裹性也还不错。在舒适性配置方面，悦动并没有使用电动座椅调节功能，实在是有点说不过去。

新悦动的后排空间表现我个人感觉比较满意，比宝来、凯越等车型都要更为宽敞，尤其是头部的空间，同时座椅宽大且柔软舒适。另外，后排座椅的中央扶手角度很人机，搁上去没有任何的不适。

由于车身较高，所以前后排的头部空间都相当相当的宽裕，而后排腿部空间的余量我们用图来说话。偶尔进入一名女性体验者，目测身高约为1.70m，从图中可以看到悦动的后排空间余量为1拳左右。

行李厢容积与这个级别一般的车型相比都可以绝对胜出了。仅凭目测我就可断定它很大而且很实用，后备厢不仅造型平坦规矩，而且开口也比较大。但是，有点不解的是，为什么悦动的后排座椅不能放倒，这无形中丧失了实用性和便捷性。

● 动力：依旧采用现款车型动力组合

至于发动机的配置，现在应该不会有太大的改动，在2009年11月末，北京现代发布2010款悦动车型时，对发动机进行过升级换代，换装了1.6L GAMA发动机，代号G4FC的新款发动机最大功率达到了90.4kW(123马力)/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm，而老款的α系列1.6L发动机最大功率为82kW(111马力)/6300rpm，最大扭矩为145N·m/4500rpm。与发动机匹配的则是5速手动和4速自动变速箱。

编辑点评:

你有什么感觉，尤其是在看完文章之后，是不是和我有一样的想法，这不是轻微的拉皮，既然这样为什么不做出全新的换代车型。好吧，相比起亚新狮跑仅改了中网格栅的吝啬，满足吧！悦动本身在紧凑级市场中拥有较高的占有率，虽然没有哪一个方面表现是极为突出，但整体比较均衡。从外观、内饰方面来看，会受到一些年轻家庭用户所关注，而现一经改款，整体更加时尚且动感，增加的配置实用性相当高。虽然在工艺和人机方面仍有提升的空间。在逐渐被人淡忘、步入寿命末期的悦动车型，通过此次改款紧跟现代汽车的最新潮流风格，继续在市场上再火一把。