奇瑞新旗云 自主CVT变速器/主打1.8L引擎

旗云5实际上就是基于原先的东方之子改进而来，与旗云2FL-C的改进计划相同，都是针对前后端造型做了大幅度调整，不涉及车身结构层面的变更，申报的编号是B11facelift。其中B11是东方之子的厂内设计编号，非常易于辨认，也证实了东方之子与旗云5之间的密切关联性。

相比原先稳重有余的老款东方之子，旗云5的型面修改彻底摒弃了老气横秋的菱形前大灯造型，同时将进气口设计成不等长六边型，这个进气格栅的造型风格将是近几年内旗云系列的统一标识。

侧面造型依然能够看出老版东方之子的腰线风格，略微下沉的腰线无法改动，只能借助以后的换代来解决造型协调问题。

尾部改观最大，东方之子所特有的一刀切式尾部线条被彻底放弃，新尾盖与尾灯轮廓过渡圆滑，视觉效果要强于老东方之子。

旗云5已经完成相关申报工作，预计在上海车展之后随同奇瑞E5、旗云1FL、旗云2FL组成全新阵容陆续上市销售，先期上市的动力总成将主打1.8L排量，同时匹配CVT变速器，本月奇瑞初期计划是预先投产千台自产QR019型CVT变速器，如若能顺利达到预期目标，则说明奇瑞CVT量产化基本就绪。