记者从长安福特高层领导处获悉：目前为新致胜所配备的GTDi 2.0直喷涡轮增压引擎，以及PowerShift双离合变速器均为整套原装进口。虽然动力总成的全套进口更容易给消费者心理安慰，但是进口动力总成对于长安福特日后为旗下车型(新蒙迪欧、新福克斯、紧凑型SUV)的批量装配无疑会形成一定的阻力。

一、新增发动机工厂2.0T引擎将国产

近日，长安福特马自达总裁马瑞麟表示：位于重庆的第二发动机工厂，在发动机产能方面将从40万提升到75万。面对主流汽车品牌将汽油引擎全面搭载直喷、涡轮增压技术的趋势，福特在这方面早已拥有2.0GTDi的ECOOBOOST引擎，而最终解决新款引擎大批量匹配国产车型的方式，就是通过第二发动机工厂的国产化。

2.0ECOOBOOST引擎 动力直逼3.0升引擎

更大排量以及更大动力输出的是这款2.0GTDi引擎，通过涡轮增压和燃油直喷技术它同样拥有强大的动力输出能力，与现款蒙迪欧致胜的2.3升自然进气引擎相比，低增压版本的149千瓦和300牛米动力输出已经远远超过前者。

二、长安福特第三工厂解决产能问题 未来将产新福克斯等车型

除了第二发动机工厂之外，长安福特在2012年将会建成重庆第三工厂将使长安福特总产能达到65万台/年。在第三工厂的新建产能方面这其中就将包括了全新福克斯，以及一款紧凑型SUV。原有的第一工厂依然生产沃尔沃S40、蒙迪欧致胜、S-MAX、S80L；第二工厂主要生产福特新嘉年华、马自达2、马自达3。

未来长安福特动力系统的更新以及新车型的引入和改款，希望能购帮助他们赢回更多fans们的心，也希望能让搭载国产2.0T发动机的车型价格更具竞争力。