将于上海车展亮相 上汽MG5路试照再曝光

    在2009年的上海车展上，上汽展出了一款名为MG ZERO的概念车，它的量产版就是即将于今年3月下旬上市的MG3。今年的上海车展上，上汽即将带来的将是另外一款重磅车型——MG5，而且这次它或许不会再以概念车的身份亮相，因为MG5的研发工作已开始很久，近日我们再次曝光；额两张MG5的谍照，并结合之前的相关信息，我们来对MG5这款车型来进行一番梳理。

    MG5与荣威350实际上属于同一款车型的两厢版本和三厢版本，其内部开发代号分别为AP12和AP11。为了充实MG品牌的产品线，上汽将其划分到了该品牌之下。从MG5的谍照来看，虽然来源于荣威350，但由于MG品牌的定位偏于运动，所以上汽也对MG5的外观进行了不小的改动，以适应品牌定位的需要。

    MG5的大灯造型与荣威350相比有相同之处，也有较大的差别。谍照反映出，MG5大灯外侧的两组灯具与荣威350几乎一样，但内侧灯具与荣威350并不相同。MG5的大灯在视觉上更加具有攻击性。另外，谍照中的MG5前进气格栅和保险杠进气口都采用了中网结构，进一步突出了它的运动特征。从MG3和MG6的造型来看，MG5的前保险杠很可能也会使用整体六边形的设计。

　　侧面和尾部的设计上，MG5则显得有些多元化。车门窗的线条较为硬朗，类似于MG3的车窗风格。而横向式尾灯的设计，则几乎是照搬了荣威350的尾灯设计思路。

    从我们所得到的MG5内饰照片来看，这辆测试车可能属于早期的工程样车，内饰件全部使用了350的零部件，只有在仪表台中部靠右的位置有一个红色的按钮，在350身上不曾见过。由于MG5的定位与荣威350不同，所以MG5完全沿用后者内饰的可能性并不大，这也是MG5未来的一大看点。不管如何，从这辆测试车的内饰我们可以看出，MG5的内部空间与荣威350不会有太大出入，其车身宽度和高度也与350相差无几。

    MG5的底盘部分我们没有得到相关谍照，但由于其与荣威350的关系，我们不难判断它底盘零部件的基本结构，即前麦弗逊式独立悬架后扭转梁式半独立悬架。上汽或许会为了提高MG5的运动性能，对悬架的硬度进行新的调教。

    动力方面，从早期上市的MG5出现1.5T和六速变速箱的可能性不大。实际上，从目前我国汽车市场的消费情况来看，由于配备增压发动机的车型售价较高且后期维护成本也不低，不符合国内紧凑级及以下级别车型的经济性要求，小排量增压发动机的受欢迎程度总体并不高。因此，MG5的主推动力系统搭配，依然是荣威350上使用的1.5L自然吸气发动机和五档手动变速箱，以及四档自动变速箱两种选择。

    功能性配置方面，MG5也几乎采用了荣威350相似的配置，但根据其定位，MG5新增了不少彰显运动风格的配置。比如，增加了205/50 R17型号的轮毂选装。在车身尾部增加了扰流板，并将高位刹车灯集成到了扰流板上。另外，还有加亮的装饰性排气尾管等。