距2010年12月22日国内成品油官方调价不到两个月时间，由于国际油价变化率再度突破国内油价参考的调价临界点，国内油价如期再次上调，汽柴油价格每吨上调350元，这对于有车族和准车主而言无形中都增加了不小的压力。所以我们从一开始选车，就一定要选择一款油耗比较经济的车型才能应付将来油价飞升的影响。
下面我就为大家介绍几款热门且节油性能突出的两厢车，希望能给近期打算买车的朋友一些参考。

    油价越来越高，低排量的实用精品小车成了消费者的首选，而两厢车以价格优惠以及时尚亦实用渐渐受到青睐，其中比亚迪F3R凭借强劲实力，超高的性价比，起低的用车成本低，以及良好的舒适性，在激烈竞争中逐渐确立了主流两厢车型的地位，其优异的节油性能起了关键作用。

    素有“新能源领军企业”之称的比亚迪在节能环保方面取得的成绩有目共睹，旗下众多车型也成为节油车型的代表，F3R更是赢得了“强劲动力，高效省油”的美名。F3R搭载了比亚迪自主研制的1.5LBYD473QB全铝发动机，独创的低转速高输出性能成为同排量中最省油的发动机，百公里最低油耗仅为4.7L，可谓是动力与节油兼顾。此外F3R又成功入选中央财政“节能惠民”补贴的车型，在全国范围内购买比亚迪F3R，消费者都将获得3000元补贴，节油性能得到认可，同时也证明了比亚迪F3R出色的节油性能。

    BYD473QB发动机采用全铝材质轻量化设计，这种减轻车重的方式，不仅减少了车身重量，也进一步完成了节油的使命，赋予发动机外形紧凑，动力强劲，油耗低，工作噪声非常小，兼顾了“轻、快、省”的特性，因此能够入选“节能产品惠民工程”也是情理之中。

    此外，F3R最大亮点在于“超值大两厢”的概念，整车长4325mm、宽1705mm、高1490mm，超大的车身和长达2600mm轴距，驾乘空间堪比同级三厢车，360L的超大后备箱绝对能满足家庭出游需求。

    近日，比亚迪更是发起了“抢攻 钜降”活动，旗下6大车系，14款车型的售价进行下调，F3R优惠幅度高达6000元，再加上“节能惠民工程”的3000元补贴，如些大的优惠幅度，势必将在两厢车市树立起新的标杆！   

    众所周知，日系车的优点之一就是经济节油，日产在研发发动机方面颇有心得，其开发的发动机往往能够做到动力好，油耗低，其中骐达配备了直列四缸HR16DE发动机系统，就是一款经济实用得家用车型，具有经济节油的特点。其发动机为直列4缸，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC技术，它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，在动力性能和省油性能上与F3R不相上下，是两厢车中值得称赞的两款节油车型。不过在外观方面，骐达的造型稍显老态，有点审美疲劳，而且作为一款两厢车其10.68-14.98万元的售价稍有些不那么平易近人。

    新POLO在2010年广州车展终于上市了，新POLO身上我们可以找到第六代高尔夫的影子，较之前最大差异要属外型上的变化了，全新的大众家族式外型设计，让新一代POLO的外型变得像缩小版的高尔夫6。

    不过，虽然外形上变化明显，但在动力的配置以及平台的升级上，全新的5代POLO却并未有实质性的变化，依然沿用现款POLO所使用的EA111型 1.4L、1.6L发动机，参数方面也没有发生改变，新POLO在油耗方面有所进步综合油耗为6.8L，但小有遗憾的是与F3R 百公里最低4.7L油耗的成绩相比，稍显逊色。但其背后品牌带来的安全感与耐用程度在广大车友的使用中得到了很好的体现，销量表现上依旧不俗。