本是同根生 大众NMS/PASSAT B7浅析(2)

● NMS与PASSAT B7国产后定位分析

    我们都应该知道，这两款车都会引入国内生产，相同的是，这两款车在引入国内生产后，应该都会采用相同的动力总成，既现款迈腾上1.4T、1.8T、2.0T搭配DSG双离合变速箱的动力配置。

    首先要明确的是，PASSAT B7则会由一汽-大众生产（之后相应的会成为PASSAT B7L），相应的，NMS将由上海大众引进国产销售。下面，我们再对这两款车国产后的产品定位进行一下简单的分析。

『PASSAT B7』

    不同于海外版的是，PASSAT B7在引入国产之后，因为国内市场的需要，一汽-大众将会对其轴距进行加长(PASSAT B7轴距2712mm，而我们得到的最新消息，国产B7L轴距加长110mm，达到2822mm。这将超过NMS的2803mm)。之前我们也报道过其将加长的相关消息。无疑，PASSAT B7国产后，将会替代现款迈腾的位置，其定位也不会发生变化。

『大众NMS』

    由上海大众负责的NMS国产化则相对简单，直接引进国产，基本不需要做太大的变动，因为其在海外已经是加长版本，只是在配置上做一些国产后的相应调整即可。无疑，它将会接手现款PASSAT新领驭的市场。不过编辑认为，由于更多的新家族式特征加入，会让NMS显得更加年轻一些，因此，它的消费人群将会进一步的扩大。

● 编辑语

    NMS与PASSAT B7在国产化后其相似点过多，编辑认为，其消费人群定位将会过于重叠，不过，预计将来大众可能会在细节上作出调整，以避免自家车型的内讧过于严重。编辑借用一句古诗中的语句来形容，“本是同根生，相煎何太急。”虽然可能不太恰当，但是这样无疑会让消费者有更多更好的选择。（文/大家车网）