大家车网 2010-12-31 00:05 来源:爱卡汽车 作者:范雅楠
在今年六月初,2011款大众开迪路试谍照在海外曝光,这表明2011款开迪离上市越来越接近。大众开迪MPV在欧洲有着不错的销售成绩。而在国内最新一期的专利申报图也正式曝光了。
2011款大众开迪申报图
随着国内日产NV200的引入,宜商宜家的多用途商用车再度被提及,其实开迪与NV200的概念非常接近,只是日产在外观方面做的更到位,好在大众也非软柿子,继大众新脸谱大获肯定之后,初尝甜头的大众已决意将其全面扩展至旗下所有车型,包括这款最新曝光的开迪厢式车,当然本次出现的厢式车还有款MPV化版本,也就是开迪,我们观赏的主要是其车头部分,因此车厢可以忽略不计。
2011款大众开迪申报图
整个车头部分非常明显与新途安非常接近,几乎象是途安的货厢式版本,当然灯具内部根据其市场定位做了适当的简化,也许高配版本会与途安相同。
大众改款开迪
即使是全封闭的车厢部分其实依然有参考价值,因为其尺寸与MPV版本完全一致,这方面可以通过国外路试车谍照做对比。
大众新开迪路试谍照
开迪来源于PQ35平台,在此平台上诞生了不少风格迥异的车型,比如途安,比如开迪,比如途观,当然,还有高尔夫系列。在高尔夫5代之前,PQ35平台的后面一个数字都是伴随着高尔夫的代系而生的,可是到了高尔夫6代却有所改变,全新的高尔夫6身上并没有出现一款称为PQ36的平台,而同样采用着PQ35平台,更新的紧凑型平台也在伴随着高尔夫7正在研发中。这也就以为着现在曝光的这款新脸谱版同样采用的是PQ35平台,底盘也依旧是老款开迪前麦弗逊后钢板弹簧的布局,这样的布置在保证了拥有一定舒适度的前提下拥有更大的装载能力以及更平的后部地板。
2011款大众开迪申报图
与途安的定位有着本质的不同,开迪虽然与其非常接近,但宜商宜家的定位还是有其市场空间,关键还是定价,大众方面可能也在旁观日产NV200的实际效果,如若不错,不排除再度引进国产的可能。
责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.00 秒 | 0.00 米 | 6.90 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:王斌 |
9分 |
新款途安作为年度改款车型,总体设计调整不大,针对细节进行了更多修饰,1.4T车型在节能方面表现不错,操控性优秀,空间设计合理实用,是款不错的家用兼商用的MPV车型;但价格过高和配件贵等因素,其销量一直平平;近期,各地区纷纷提出暖春优惠政策,期待它会有更好的市场竞争力。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
充裕的空间以及良好的操控性能是消费者选择途安的重要因素;憨厚朴实的外观,不失大气,同时给人一种可靠的感觉;内饰的做工不够细腻,细节的处理能需进一步的提升;底盘扎实,高速稳定;车主反映售价较高,同时烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障不断出现。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:空间大;操控灵活;实用性较强是途安几大优点。 最大缺点:内饰做工差;价格高;烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |