对于消费者来说选车无疑是个难题。在选车过程中，车辆的外观给人往往是第一印象，对于车辆的好坏，见仁见智，更多的时候由消费者的主观意识决定。

    而很多消费者在购车时更多的强调是否适合自己的驾乘需求，对于车辆的其他方面，比如：内饰、空间、动力、操控、安全以及购买后的使用成本等是真正考验厂家造车实力的地方。现在我们就对市面上主流中高级车，包括：蒙迪欧-致胜、新君威、天籁以及凯美瑞这四款车的各个方面做个对比，看看究竟哪款车更适合成为您的座驾。

    我们从这四款车的外观上来看，蒙迪欧-致胜和新君威给人的第一印象显得十分运动而硬朗，而天籁和凯美瑞的外观显得更加中庸一些。

    蒙迪欧-致胜一直以来以福特的“动感设计”理念为主，其宽大的车内空间不仅可以满足消费者在商务车方面的需求，还能满足消费者对豪华舒适的需求，其时尚动感的外观与积极进取的商务精英恰恰契合；基于欧宝Insignia的新君威动感流畅的设计同样将硬朗派的作风表露无疑。相对于时尚运动而硬朗派的外表，日系车天籁与凯美瑞当属中庸派系，天籁显得比较沉稳，特别是其前脸设计以及车身的腰线都将其表露出来；而凯美瑞车头中网的设计以及梯形表现，使得整车趋势于显得稳重而中庸。

    透过外形，不同的消费者对汽车外形的需求也发生着变法。随着追求动感时尚一族的消费者对汽车外形审美需求的变化，将打破传统中庸的汽车外形设计，成为来来汽车外形设计的主要发展方向。蒙迪欧-致胜和新君威适合于那些追求动感和时尚的消费者，而天籁和凯美瑞更适合于那些沉稳而显得保守型的消费者。

    很多购买中高级车的消费者，对车辆的内饰配置带来的乘坐舒适性要求较高。镀铬、运动、时尚、先锋这几个词构成了蒙迪欧-致胜内饰的主流设计特别，在全车的用料上，商务人士所喜爱内饰也同样比比皆是。相比同属硬朗派系的新君威，蒙迪欧-致胜在以2850毫米的轴距在空间上带来的乘坐舒适性远大于新君威、天籁和凯美瑞。

    人性舒适化配置方面，天籁与凯美瑞的相对沉稳踏实的主控台以及主色调，同样深受众多喜欢中庸调系的消费者的喜爱，尽管人性化的科技配置一直是日系中高级车的重要卖点，但这一点也被蒙迪欧-致胜所打破，由方向盘多功能按钮、多媒体装置和双液晶显示器构成的人机信息交互系统，可即可控制娱乐、行车信息、商务功能等。其全系装配的DVD、天窗、真皮等配置只在新君威的顶配版上才出现，这恰是蒙迪欧-致胜受到商务人士青睐的原因。

    衡量中高级车另外一个重要因素就是动力和操控。蒙迪欧-致胜和新君威都采用6速手自一体变速器，在发动机上，蒙迪欧-致胜搭载了2.3升直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机，采用i-VCT可变进气凸轮正时等先进技术，排放达到欧IV标准，相比其余三款车而言在低速行驶时更为省油，而在高速时其强劲动力更为充沛，这与福特的先进发动机技术分不开。并且，蒙迪欧-致胜搭载的2.0 Ecoboost GTDi发动机和Powershift双离合变速器全新车型将会上市，其动力和操控优势就更加明显。

    天籁搭载了日产的VQ25DE全铝发动机，匹配的是一款CVT无极变速箱；凯美瑞匹配的是手自一体的5速变速器，相对而言，天籁、凯美瑞和君威在发动机技术上不及福特。我们从以上几款发动机来看，蒙迪欧-致胜不管在起步提速上还是高速动力输出上都占有比较大的优势，而天籁的所配备的日产发动机则没有多大的优势，凯美瑞的动力平滑输出上比较顺畅。

      
    在安全性上，尽管四款车都获得了碰撞测试的5星成绩，但是美系车的蒙迪欧-致胜和新君威相对于更加吸能的日系车，安全性还是更加出色，主要体现在美系硬朗风格外形的车身设计更加坚固，美系中高级车在安全耗材方面都比日系车更舍得。诸如采用蒙迪欧-致胜用高强度的硼钢打造坚固的车身。该材料早先用于核潜艇等军工领域。

    高价格的钢材和表现水准使得这种材质不可能实现普及，而成为沃尔沃轿车、法拉利跑车等高端车型的专宠。另外，致胜采用德国无缝激光焊接技术，无论是动态刚度还是静态刚度都比点焊技术要提高50%左右，因此整个车身强度更高，安全性更好。

    在质保上，提供质保期限为3年10万公里的车型只有蒙迪欧-致胜和凯美瑞，这比新君威和天籁只有2年或6万公里都要实惠的多；蒙迪欧-致胜和凯美瑞的服务质保优势更加明显。

    最后我们还是要提到的是买车最主要的还是看自己的需求，包括对驾驶成本以及个人喜好等，不管是硬朗派还是中庸派，满足才是最好的选择。