550/英朗GT/卡罗拉 中级车性价比之争(1)

    年底将至，我们应该如何犒劳辛勤工作的自己？相信，买一部性价比高的车型是每一个想要摆脱地铁拥挤的朋友所憧憬的。今天，小编就借大家一双慧眼，来看看中级车市究竟给我们带来了哪三款值得期待的热门车型。

    荣威550的整体设计充满英伦气息，特点非常鲜明。当荣威550缓缓驶来的时候，恰似一位英国绅士走到眼前。它有着比例均匀的车身，线条流畅的侧面轮廓，整体造型既迎合了主流趋势，又不失自身的鲜明特点。

    在外观上，它摆脱了一贯的设计风格，双圆晶钻前大灯形如花生，饱满而晶莹剔透，充满生命力。前大灯与焰炬式立体尾灯设计打造时尚前卫的全新概念汽车造型。同时，荣威550还采用了超低风阻的“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计。

    荣威550的车身尺寸为4624mm/1827mm/1480mm，而其2705mm的轴距在同类车型中也属佼佼者，为驾乘者带来了宽敞的空间享受。坐进车内，荣威550纯净的穹景直瀑式运动T型中控台看不到一丝尘埃，座椅较有质感，烘托出了既高贵又神秘的气息。首见于宝马7系发动机的“Press-to-go智能一键启动”在中级车市场是首次运用，而且实用性相当强。插入钥匙，轻轻一触启动发动机，就会发现：灵感来源于著名的英国银石赛道(SilverStone)的炫红光线环绕仪表与6.5英寸16:9宽屏高清液晶显示屏顿时闪亮起来，炫彩夺目，仿佛坐在跑车里。

    在荣威550的仪表盘上，所有重要的车辆状态信息都能通过高集成汉化行车电脑即使反映出来，瞬时油耗、平均油耗、续驶里程、平均车速、累计里程、下次保养信息等，一目了然。而荣威550 1.8L DVVT车型又有一个对新手来说特别实用的功能——保养自动提示，这对初次购车或者健忘的人来说，实用性相当了得。

    动力上，荣威550 1.8T搭载的是当今世界最新技术水平的Kavachi1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机。至于，荣威550所配备的另一款引擎1.8DVVT，则采用了时下最先进的进排气双连续可变气门正时技术，高效、节能、环保是这款发动机最显著的特色。通过数据测试可知，荣威550 1.8LDVVT能提高10%的动力，降低5%的油耗，排放同步降低，可达欧IV标准。

    操控方面，荣威550以运动见长。其底盘悬挂的调校偏向于欧洲风格，讲求扎实稳健，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂方式，悬挂调校偏硬，行程较短，在转向时可以提供较好的而侧面支撑，减少侧倾，保持车辆姿态的稳定，使得底盘的在转向时的响应更加灵敏，对车辆的操控性有着突出的贡献

    荣威550将数字科技融合到汽车的各个层面，给无聊的开车时间找到了乐趣。同时科技的运用给驾车带来了很多实用性和安全性保障。荣威550不仅配有超炫数字化仪表盘，还包括具备人机界面交换功能的大屏幕导航系统(包括蓝牙、免提、USB接进等等功能)、GPS卫星导航、发动机一键式智能启动、手机蓝牙免提、定速巡航、Dual-Bus智能管家系统、前大灯自动控制系统带自动清洗功能、分区恒温自动空调等该级别轿车中罕见的配备。

    说到安全配置，荣威550更可为驾乘者保驾护航。其1.8T全系标配SCS六位一体电子安全系统，其中囊括了MSR加速防滑系统，TCS牵引力控制系统，VSC车身稳定控制系统与EBA电子刹车辅助系统等高科技配置。

    有“小君越”之称的英朗GT，是一款标准的三厢车型，它的外形与别克君越有着异曲同工之妙。但在发动机罩上添加了两道装饰性的进气口，更加圆润的直瀑型进气格栅增加了其与别克家族其他车型的相似度，而展翼式前大灯与君越也具有较高的相似度，雾灯的设计更加传统，与英朗XT相比少了些激进多了些精致。车尾个性鲜明，行李箱盖顶端的尾翼增加了该款车型的运动气息。

    英朗GT的内饰布局保持着别克家族的传统特征，炮筒型仪表盘以及利用率极高的中控台已经让车友们有些审美疲劳。不过，中控台采用360度环抱一体式设计很讨喜。无论是多功能方向盘还是直瀑式27度U型中控面板按键区，你能很快熟悉导航、娱乐、空调等各项功能的操作。