在人们的潜意识中，总是希望把一切状况都掌握在自己手里，让自己成为生活的主宰，而这种潜在的愿望正来源于人们所谓的“安全感”。在马斯洛的需求层次理论中表示，安全需求是人们的第二必要需求，当温饱得到满足后，安全感就成了生活的重心。

    这种安全需求常常被人们表现为驾驭工作、驾驭生活，驾驭所有能驾驭的事物。或许可以总结出一个道理，能任由自己操控在手的即是一种安全感，而操控就是驾驭。正是因为这股如鱼得水的劲，才会使人萌生出安全感。

    说到驾驭，自然会想到汽车。总说“车子越大越安全”。若要在紧俏的A+级车市场寻找一辆大车，那就非东风标致408莫属了。明明是A级车的它，却长了一副接近B级车的“壮”身板儿。2710mm的超长轴距直接击败了同级别其他车型，而它同时所兼备的良好操控性也逆转了人们的固有思维，大块头也灵活。

    标致将百年赛场上所历练出来的经验数据，转化运用到了量产车的调校上。比如408的底盘悬架，它经过了CRD的适配——即24万公里的行驶考核，将结构紧凑、性能稳定的底盘与悬挂有机配合，不仅适应城市道路的行驶条件，特别在弯道行驶中更能凸显优势。精准、灵活的操控性使408能很有悟性的听你指挥，可以尝试着去寻找一下人车合一的激情。这，是408给你安全感的第一步。

    当马路上的汽车越来越多时，你会时不时地遇上新手上路、二把刀或者酒后驾车的甚者，在防不胜防的情况下，光是有灵动性还是不够滴。就像学会了凌波微步的段大公子，在面对连萧峰都打不过的鸠摩智时依旧被轻易拿下，弱不禁风。所以，厚实劲撞更是重点。

    408的车身拥有5300多个激光焊点，如同比屋连甍般的细密有秩，并且运用了高强度钢板从外部形成了一道坚硬的屏障，再加上钢梁、A柱与底盘整体合一的激光焊接，一罩，一合，密集、坚固使408的车身形成了一个整体受力的敦实钢甲。同时，408的前后保险杠和前翼子板都使用了弹性材料，若是低速时在正前方或正后方撞上一下，能将破坏性降到最低。408连贯下来的安全体系好处在于出了碰撞可以大事化小，减少维修的次数和申报保险的次数。别忘了，如今这快节奏的社会，更讲究时间就是金钱的理儿。

    说到这，其实就算408有6个安全气囊守着，可谁也不乐意随便一个碰撞就弹出气囊，更不希望事故的严重性已需要安全气囊的救援。所以，要先将危险性排斥在外，或化减到最低，这是行驶中408给你安全感的第二步，也是重要的一步。

    不论是看光泽亮丽的车身还是17寸的铝合金轮毂，408颇有“仪容甚伟”之态。10几万的车好歹也是积蓄换来的，要被人偷了点什么去还真是心疼。小区停车有物业管，但开到外面时还是要靠自己的防盗能耐。

    出于防盗安全，汽车报警器是必选项，却也是“身外物”，怎么都不如自己身板硬来的好。408拥有方向盘防盗、收音机防盗、防盗螺栓等全套的防盗措施，其中还包括4码动态滚码防盗系统，也是亮点之一。滚码防盗主要是针对发动机而设计，钥匙插入后，芯片中的储存密码与发动机控制单元中的密码比对，3个密码匹配发动机才会启动，这种精确度好似电影中经常看到的眼部虹膜扫描系统一般。

也就是说即便您能用各种手段进入车内，配把山寨钥匙，但没有正版钥匙的芯片，还是打不着火开不走车，无济于事。安全的出行，利人利己。其实，汽车在给予安全感的同时，也在悄悄地给车主递出一份幸福感的附加值。您说呢？