B级车巅峰对决 雅阁、领翔各有千秋

    近年汽车市场逐渐以质价比为导向，也就是产品品质，以及其他消费者关注点与价格的适配度。同时政策在小排量、节能环保方面的导向作用力也越来越在深刻影响汽车市场走势。尤其是满足高质价比的产品，如果在外观设计上也能满足东方人的审美观，那么倍受中国消费者青睐就是不可避免现象。

    在国内B级车当中，最具代表性的车型非本田雅阁、现代领翔莫属。雅阁已经发展到第八代，领翔为现代第六代SONATA。由于进入国内市场较晚，第六代SONATA在海外市场的声誉远远高于国内。两款车型各有千秋，在外观、性能、空间各个方面都有很大的不同，也体现了造车理念上的差异。

    雅阁的设计借鉴了北美车型设计风格，外型硬朗有力。向后延伸的前大灯带着无畏的眼神直视前方，五边形的进气格栅时尚动感。相比之下，领翔的前脸沉稳许多。没有雅阁张扬的攻击性视觉效果，给人感受内敛而又不过分低调。镀铬进气格栅采用B级车中流行的宽大式设计，外观更加庄重大方。

    两个棱角分明的前大灯使车主淡定与敏锐气质卓然而出。菱形设计的前雾灯同样采用典雅的镀铬亮条装饰，给整车前脸又增添了一种进取感。雅阁和领翔的外形都是B级车中的经典，吻合了东方人对车辆的视觉审美需求，概括地说，雅阁运动，领翔沉稳。

    雅阁的中控台采用了复合式设计样式，层次感鲜明，内饰色调为上黑下米的颜色组合，典型的简洁家居设计风格。领翔的内饰同样是采用上黑下米的颜色组合，与雅阁注重个性的风格有着明显区别。经典的内饰样式，加上木纹饰件点缀，领翔的内饰极具品质感。

    在雅阁与领翔的内饰对比中，差异最大的就是DVD导航布局。雅阁的DVD导航处于中控台上方，领翔的DVD导航与许多豪华车的布置一样处于中控台正中方，雅阁这一布局非常大胆，体现了设计之美。

    可惜雅阁DVD导航不是触摸屏，按键过多太繁琐，而领翔是全中文触摸屏，操作简便、一目了然。论做工，雅阁与领翔用料都很扎实、各处细节严谨，两车实在难以一较高下。当然做工好坏，消费者需进行亲身体验才能感受得到。

        雅阁的动力在同级车型中很出色，比同样优秀的凯美瑞高出不少。但是在动力参数上，领翔的最大功率与最大扭矩均高于雅阁。雅阁的发动机采用的是i-VTEC技术，具有分段调节气门正时和分段调节气门升程的功能，经济性和动力性相当好。

    而领翔搭配的双CVVT连续可变气门正时技术，具备无级调节气门正时的功能，虽无气门升程的功能，但是发动机的排气门和进气门均采用了CVVT技术，能够根据发动机的工作状况实时调整发动机气门的开闭时间，大幅度提高发动机的动力性和经济性。

    雅阁、领翔悬挂结构一样，都是B级车常采用的悬挂类型，这里就不再评论。再看看对动力输出至关重要的变速箱，雅阁搭载5速自动变速箱，领翔则采用更先进的5速手自一体变速箱，既可以自动驾驶，又可以在手动模式下亲自体验对车速的控制，大大增加了驾驶乐趣。

    对于中高级车消费者而言，充裕舒适的乘坐空间必不可少。两款车的轴距和车身尺寸在国内B级车中都算得是“大个子”。乘坐空间都非常出色，身高一米七五的驾乘者坐入任意一款车内，前排能保证头部有一拳左右的富裕；后排腿部更是能有两拳以上的活动空间。

    两车车身尺寸、轴距相比较，雅阁处于上风，车身长宽高和轴距均超过领翔，这种优势也对得起“史上最强版雅阁”的称号。领翔在空间上与凯美瑞较为接近，虽空间远不如雅阁，但在离地间隙、车身重量上，却高于雅阁，领翔的行李箱容积比雅阁多了近100L。

    在配置方面，雅阁、领翔势均力敌。两款车型的配置在国内同级别车型上都属于佼佼者，雅阁、领翔的高配版本上都拥有智能钥匙一键启动系统、ESP电子稳定程序、EPS电子助力转向系统、蓝牙、DVD导航、双温区自动空调等高端配置。

    经过试乘就能发现，雅阁的前排座椅较硬，长时间乘坐舒适性一般。而领翔的座椅曲线均做了优化设计提高乘坐者的舒适度。另外，雅阁的自动变速箱挡柄略短，换挡便利性比起领翔稍差。

    记者点评：总体来说，两车实力各有千秋。如果你注重空间和品牌，雅阁将是十分理想的选择，如果你愿意选择一款动力出众并且各方面都有均衡表现的车型，领翔更让人心动。