在上月风行景逸B20型跨界车曝光之后，本月风行景逸再曝facelift版本，其厂内设计编号为B12，从申请时间段上看，与编号为B20的跨界车型形成了系列化。

风行景逸B12

    第一眼看到B12车让人眼前一亮，前端造型的处理相比现销款景逸更为舒畅，不过仔细一对比，还是有似曾相识之感，注意第二幅正面图，本田风格跃然而出，如果将东风LOGO遮蔽，很容易联想至思域、老款奥德赛，前大灯、主进气口的设计完全相同，甚至连进气口上沿的宽幅镀铬饰条的设计都直接取材于本田的思路。

风行景逸B12

老款本田奥德赛

2010款风行景逸

    U型前风格是近年来的主流设计，但在本田新款奥德赛身上我们也能发现相同的设计元素。

　　车厢部分则容易辨认，正是现销款景逸的车厢，除了前脸做了大幅度更改外，车厢部分未做相应的调整，这也很好理解，毕竟是facelift版本，一旦更改车厢，就会触动结构方面的变更，这无异于全新设计一款车型，对于成本的控制非常不利，基本上所有的facelift版本都会非常注重这个环节，当然外蒙皮上的调整可以做到，只是需要重新开模，也会增加成本支出。

风行景逸B12

现款风行景逸

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　　注意下图中车尾左侧的东风风行字样，其真实身份无须质疑，而右侧的非常模糊，勉强能够看出"景逸"两字，硕大的尾灯成为了景逸的一大特色，非常容易辨认。

风行景逸B12

现款风行景逸

    既然是facelift版本，动力方面的更改非常有限，主打依然是1.5L与1.8T这两款汽油机型，未来是否会增加全新动力总成完全取决于厂家本身对市场的观察能力，从申报图披露的整车状态看，景逸facelift版是去年开始申报，不动车身结构的话，明年有望上市。