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主打1.4TSI+7DSG 大众新途安谍照曝光

大家车网 2010-10-28 09:42 来源:腾讯汽车 作者:rainwang

    最新一期目录新车准入目录中终于确定了新途安的身份,与先前推测的一致,整体造型与今年4月的德国莱比锡车展上的首发推出的改款途安相同,可以说基本与国外同步,不过最让人激动的恐怕不是全新的大众式家族脸谱的加入,而是那套黄金组合——1.4TSI+7DSG。

主打1.4TSI+7DSG 大众新途安谍照曝光(0) 大家车网

大众新途安定装谍照曝光

    外型上,改版途安着重以标准化的高尔夫造型全新设计脸谱,其实不光是途安,国产版途观、全新一代POLO、全新一代夏朗、全新一代捷达与帕萨特B7等都在延续新高尔夫挑头的新式家族脸谱,虽然造型简约,却很耐看,几乎适用于大众旗下的所有车型。国产版通过目录提供的资料图来看,将会出现两个版本,分别是顶配带行李架与不带行李架的车型,同时顶配版会在车轮毂、前雾灯、侧防擦条等细节方面入手做出区别。

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大众新途安定装谍照曝光

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大众新途安定装谍照曝光

    小改版途安在整车参数上的变化也非常明显,车头因为前大灯变细拉长,视觉上有个整车长度拉长的错觉,实际上车身长度相比现款途安减少了16mm,宽度保持不变,而高度则减少了16mm,是否涉及车内高度的变化目前不好下结论,需要官方数据的支持。

主打1.4TSI+7DSG 大众新途安谍照曝光(3) 大家车网

    动力总成方面无须做太多介绍,1.4TSI+7速DSG这对黄金组合已在大众旗下诸多车型上全面铺开,本身途安的整备质量就不算太大,1.8T的整备质量也才1570Kg与1590Kg,整机重量更轻的1.4TSI最小只要1.52吨,而最大的顶配版虽然达到1.585吨,但也在接受范围之类,毕竟那是DSG版本,绵密的齿比足以打消动力方面的损失,为良好的油耗表现打下坚实的基础。

    由海外公布的官方图对比谍照来看,改款途安在内饰设计上对比现销款途安变化不大,主要是在一些细节方面做了二次修改,进一步向最新的家族式标准靠拢,虽然主要功能区域都未做任何调整,但在方向盘、仪表盘、空调出风口等细节上给予了足够的关注度,以求视觉层面提升质感。

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大众新途安定装谍照曝光 

    目前新车准入目录正式登记的新款途安只有匹配1.4TSI发动机的四款车型,现销版途安上的1.8T、2.0L车型都未出现,不过由大众旗下匹配1.4TSI发动机的车型价格来看,其1.4TSI的售价不算便宜,相信会是新途安的力推型号,但是原有的动力型号应该不会被放弃,出于细分市场的目的,增加动力型号的可能性更大,毕竟MPV的市场格局变化并不大,依然是GL8、奥德赛战局高端市场,而瑞风等自主品牌除了占据低端市场外,也逐渐开始向中高端市场挺进,本身途安的销售表现就不如人意,如何在销量上有所突破才是大众最优先考虑的重点问题,既要防止上压,也要防止下挤,何况还要面对逐渐加入的新生代车型的竞争,可见其生存环境之恶劣,如何应对且提升销量,光靠一个1.4TSI是无法全面应对的,要知道轻量化、高性能的发动机本应是其最大的优势所在,但其增压套件在保养环节并不占据优势,面对诸多自然吸气版MPV的挑战,大众势必会保持现销版途安的动力总成不做大变化;是否如分析这般安排,很简单,请静候新目录详细资料的公布。

责任编辑: 可岚

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途安 2011款 1.4T 智臻版自动7座 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.00 秒 0.00 米 6.90 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

新款途安作为年度改款车型,总体设计调整不大,针对细节进行了更多修饰,1.4T车型在节能方面表现不错,操控性优秀,空间设计合理实用,是款不错的家用兼商用的MPV车型;但价格过高和配件贵等因素,其销量一直平平;近期,各地区纷纷提出暖春优惠政策,期待它会有更好的市场竞争力。

评测编辑:张丽

9分

充裕的空间以及良好的操控性能是消费者选择途安的重要因素;憨厚朴实的外观,不失大气,同时给人一种可靠的感觉;内饰的做工不够细腻,细节的处理能需进一步的提升;底盘扎实,高速稳定;车主反映售价较高,同时烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障不断出现。

评测编辑:强子

8分

最大优点:空间大;操控灵活;实用性较强是途安几大优点。 最大缺点:内饰做工差;价格高;烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障多。
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