奇瑞东方之子换代 B16定妆谍照遭曝光(3)

    B16的标准型号，只提供前排双气囊，而且只配备ABS+EBD， ESP系统被缩水，但因为最初的产品定位，奇瑞对其被动安全性非常重视。B16仅仅凭借自身的坚固车身和合理的结构设计，就能满足国内CNCAP五星和欧洲ENCAP四星的碰撞标准，与任何合资车型相比，都毫不逊色。

奇瑞东方之子换代B16定妆内饰谍照曝光

　　而产品品质，打算达到并超越大众的先进水平。质量控制体系的量化指标，比目前奇瑞的平均水平，高5倍左右。可惜，因为定位发生变化，产品彻底转型，B16将与B11(东方之子)和B14(原东方之子Cross，现威麟V5共线组装。分析B16现有的配套体系和生产流程，估计其产品质量，在东方之子的基础上，将略有提升，但程度有限。

奇瑞东方之子换代B16定妆内饰谍照曝光

　　东方之子的内部空间不错，拥有傲人的横向宽度，但是，因为轴距只有2.7米，刚刚达到中级轿车的入门标准，再加上前后排座椅厚度较大。因此，后排的腿部空间，与大部分合资品牌B级轿车相比，略显局促，B16对此非常有针对性的加以改进。因为B16最初设计指标，是一款“官车”，所以领导层尤其重视后排腿部空间，多管齐下，取得明显成效。B16的轴距拉长了近8厘米，前后排座椅，在保证乘坐舒适性的同时，减薄了约1/4，靠背的弧度也更加合理。实测的结果，B16的后排乘客，可以轻松的翘起二郎腿，在特殊情况下，并排乘坐四个成年男性，也不显拥挤！后备箱容积，达到了惊人的近650升，比平均水平高出约一半。

之前独家捕获的奇瑞B16的油泥造型

　　B16在设计阶段，主要的参照系，是丰田凯美瑞和福特蒙迪欧。虽然不是直接对标的竞品车型，但各项性能指标，与之大体接近，体现了相同的设计思想，在某些方面有所借鉴。B16的底盘和悬挂系统，非常成熟可靠，是在东方之子的基础上，升级改造而来。前后盘式刹车系统，前悬架为麦弗逊式独立式，后悬架为复合多连杆式，避震由圆柱螺旋弹簧和双向作用筒共同构成，结构参数与东方之子和雪佛兰景程大同小异。调校偏重舒适性，极限操控性能平平，大体相当于合资品牌的中游水平。不过，通过增强底盘刚度，略为加固纵梁和加粗防倾杆，配合轮胎的抓地力增强，B16的操控在东方之子的基础上，自然有所进步。

之前独家捕获的奇瑞B16的油泥造型

　　B16的动力配置大体上比东方之子高一个档次，但直到上市之日，仍会有变数。完全可以确定的是，其主力型号，就是谍照显示的2.0VVT手动档车型。不过，为了迎合相关的产业政策，奇瑞也可以迅速做出反应，在短期内推出1.8VVT的中小排量低配型号。1.8VVT发动机虽然排量略减，但结构合理，性能不错，应用到B16上，动力指标没有明显下降，仍可以满足正常的使用需求。为了与相对高端的瑞麒G5/G6拉开档次，避免冲突，B16的高配版本，可能不会搭载奇瑞现成的2.0T或1.8T涡轮增压发动机，替代方案，是采用目前正在研究的1.8S机械增压发动机。不过，因为奇瑞缺乏增压系统的设计经验，其机械增压发动机的散热系统尚不成熟，因此，B16的1.8S型号，最快也要到2012年才能实现大批量产。