不知从什么时候起，“CVT”这个名字逐渐被国内汽车消费者所熟悉。随着越来越多的车型开始使用CVT无级变速箱，其性能优势也越发得以彰显。

    与传统变速箱不同，CVT依靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。由于摆脱了齿轮的束缚，搭载CVT无级变速箱的车型挡位设定更为灵活，变速更顺畅，有效避免了传统变速器的换挡顿挫感，与此同时，也从实质上提高了整车的燃油经济性。

    作为集舒适性与节油性为一体的变速系统，CVT自然很容易受到大众的青睐。而近年来不断有搭载CVT的新车问世，也就不足为奇。让我们来看看这些使用CVT变速箱的人气车型，分别为我们演绎了怎样的精彩——

    帝豪EC7 CVT的发动机仍然采用GETEC-γ系列直列四缸1.8L双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机，最大功率102KW，最大扭矩172NM，这样的动力表现可算上乘。
不过，吉利汽车显然对帝豪EC7赋予了更多期许，因此不惜成本的力求将其打磨得更加完美，于是CVT版本应运而生。EC7搭载的PUNCH-VT2型无极变速箱由比利时Punch(邦奇)公司出品，具有自重轻的特性，除了能够使换挡平顺舒适，燃油经济性的提高也更佳。

    当然，帝豪EC7 CVT并不是第一款搭载无级变速箱的自主品牌汽车，但是从整合的实力上来看，EC7 CVT却是最让人眼前一亮的。在其身上，我们看不到抄袭的痕迹，看不到东拼西凑，也看不到一味的表面功夫——无论是充沛的动力、平顺的操控还是丰富的配置与精细的做工，都显示出难能可贵的诚意与令人惊叹的进步。而对于车主来说，尽情的体验这份由先进技术和一流工艺带来的惬意驾驶感受，才是最重要的吧！

    天籁作为日产的主力车型，从内到外都秉承了细腻周到的作风，在中高级车市上树立了不可动摇的舒适标杆。除了独立超静音技术、Multi-Layer仿生学座椅、超大全景天窗这些舒适性配置，CVT无级变速箱更是功不可没。

    天籁的CVT无级变速箱产自日本Jatco公司，型号为JF010E，日产旗下的轩逸、逍客也是采用Jatco的CVT变速箱。除了装备日产、三菱旗下的车型，Jatco的产品还先后为现代、福特、雷诺等厂商供货。在实际驾驶中，我们很容易感受到无级变速带来的好处：车辆行驶平顺、安静，加速非常线性，不会产生明显的顿挫感。这样的表现让日产天籁的行驶备显从容，也让车内乘客可以充分感受舒适的驾乘，一扫疲劳之感。

    指南者让很多生活于城市的消费者也能体验JEEP带来的“野性”。比起那些“挂羊头卖狗肉”的城市SUV而言，来自JEEP的“家族血统”赋予了指南者过人的通过能力。但同时，它又是不折不扣的为城市而生，在设计和性能上，都充分体现了这一点。

    对于纯粹的越野发烧友来说，只有手动变速箱才能满足他们的需求；但是，城市SUV的车主却很清楚：平顺的操控和出色的燃油经济性才是城市SUV的生存王道。作为JEEP旗下的首款前轮驱动+完全独立悬挂系统车型，指南者搭载2.4L发动机配合CVT无级变速箱，让驾驶变得更轻松自如，百公里综合油耗仅为9.5升。不得不说，外形仍然具有粗犷元素的指南者其实有一颗细腻的心。

    奔驰B200让很多对梅赛德斯奔驰品牌抱有成见的人刮目相看：原来奔驰也可以很年轻、很时尚，很居家。

    B200的外形线条凌厉又不过于张扬，内饰秉持了德系车一贯的简练格调，总的来说很讨年轻人喜欢。当然它可不是表面派，完全放平后排座椅后，B200的内部容积可扩展到1500L，对于年轻家庭来说，这样的空间足可容纳一部儿童座椅车，实用性不言而喻。
 
    奔驰B200搭载的是2.0L自然吸气式发动机，最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/3500-4000rpm。 匹 配 Autotronic CVT无级变速器，可提供全自动模式与七速手动变速模式供驾驶者选择。虽然这款车不是为激情驾驶而生，但我们相信B200一定可以把年轻、时尚的生活进行到底。

    与之前提到的车型不同，奥迪A5是一款运动感十足的轿跑车。在外形上，它没有丢失奥迪家族的沉稳霸气，但在细节线条上却更加流畅、动感。奥迪A5 3.2 Coupe的发动机可输出195kW的最大功率和330N.m的最大扭矩。从数据就能看出它不折不扣的运动属性。

    谁说CVT不适合运动车型？奥迪A5 3.2 Coupe配备的正是CVT无级变速箱。在D档下的奥迪A5适合日常驾驶，即使深踩油门，变速箱也是以保证舒适和平顺为首要前提。由于能够将发动机控制在较低的转速，对提升燃油经济性也有着不小的帮助。而一旦挂上S档，驾驶便变得更加随心所欲，内心的激情将得到充分的满足。

    这里罗列的五款车，并不能涵盖所有使用CVT无级变速箱的车型，但却很有典型性。它们各自处于不同的市场定位，拥有不同的个性，价格也有一定的差距。而它们不约而同的选择CVT变速箱，无疑是向人们昭示：无级变速箱不是某些汽车品牌的“专属特权”，任何消费者都可以享受CVT带来的平顺性与节油性。