CTCC中国房车锦标赛相信很多人关注汽车赛事的人并不陌生，始于2004年的中国房车锦标赛自诞生之日起就成为国内最高级别的房车赛，一直以来由于参赛的厂商多、车手水平高、赛事规模大等，受到国内众多汽车赛事的发烧友的喜爱。中国房车锦标赛的参赛车型基本上都是目前国内市面上出售的家庭用车，比赛的胜负更能代表出当前国内汽车的性能表现，对于消费者而言更具说服力。

    第五站鄂尔多斯赛车场，赛道全长3.751km,其中18个弯道设计，最小转弯半径11.5m，最大坡度5.86%，设计最高时速295km/h，特别是地理位置可产生32米的高度落差，增加了比赛难度，这也同样对车手的技术和赛车的性能而言提出了更高的要求。

    根据CTCC赛制规则，今年的比赛从第二站开始，长安福特车队就一直受到赛车加重和名次加重的困扰。在比赛规则下，长安福特赛车额外负重40公斤，同时因成都站福克斯赛车手曹宏炜与江腾一分别获得第一名与第三名成绩的原因，此次本站比赛中再额外负重60公斤与20公斤，最终本站曹宏炜赛车的额外负重更是达到了夸张的120公斤，相较而言，同级别其他车队的重量都属轻装上阵。尽管如此，加重车重上阵的长安福特车队依然表现非凡，凭借福克斯优异的性能和纯粹的赛车基因，5场比赛4次将冠军头衔揽入怀中。

比赛伊始 福克斯突出重围

凭借着优异性能，有着弯道王之称的福克斯 遥遥领先

福特车手江滕一 第一个冲出终点线

中国房车锦标赛第五站 长安福特车队、车手三联双冠

    回顾比赛的精彩画面，经过16圈的激烈比赛，驾驶福克斯战车的江腾一率先冲过终点，特别值得一提的是他在第8圈创造的1：56.359的成绩成为本站比赛的最快单圈。在今年已经在赛完的5站比赛中，长安福特取得了4个分站的“车队、车手”双冠的优异优绩。福克斯之所以能够在比同级别车人为加重的情况下，仍能获得2000CC组的冠军，与本次赛事的用车福克斯的优异性能不无关系，有着在操控、舒适、安全与环保等优点的长安福特福克斯一直都是消费者喜爱的热点车型，正因为它的卓越的性能自上市以来就受到国内消费者的追捧，同样这跟长安福特一直以来对品质、性能锲而不舍的追求也不关系。赛道上，强劲而富有爆发力的福克斯能让车手瞬间冲出重围，而精准的刹车能够让车手能够果断冲击每次入弯的极限速度，而运动底盘让车手在赛道的每一环节能随心操控自如。

    在赛道上的冠军车型，市场上同样是销量冠军，上半年福克斯产销量超过了50万辆，也为长安福特产销超过100万辆贡献了巨大力量。长安福特借销量超过100万辆之际回馈消费者，凡从9月1日到10月31日期间购买长安福特全系车型都能享受多种购车优惠，全新2011款福特斯最低售价仅9.98万元。

    10月24号，CTCC将迎来第7站上海站的比赛，届时长安福特将诚邀福特福克斯车主进行赛道巡游，共同创造一项新的吉尼斯世界记录：世界上最大的福特车主赛道巡游活动，车主招募已在9月29日开始。届时到场的消费者将有机会进一步体会福特主品牌“感受非凡”，感受长安福特赛车运动带来的年轻、时尚、活力的非凡体验。在连续几个分站获胜以后，长安福特将会再次给我们再来怎样的惊喜？关注10月24号的上海站吧。