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    菲亚特是意大利著名汽车制造公司，成立于1899年，总部位于意大利北部都灵。菲亚特旗下的著名品牌包括：，但它是独立运作的。其实单从菲亚特的“资历”来看，也可谓是响当当的大牌，不过在中国菲亚特似乎一直没有找到属于自己的位置，此番与广汽合资之“广汽菲亚特”能否使菲亚特品牌在国内市场争得一席之地？其实推出什么样的新车才是关键。

【战略:多款新车 菲亚特能否借广汽"复活"？】

    2010年9月19日，作为菲亚特品牌进口车总经销商，广汽菲亚特汽车有限公司借助菲亚特品牌进口车2011款Bravo博悦上市的机会，公司管理团队集体亮相，介绍了广汽菲亚特战略发展计划。

广汽菲亚特发布战略发展计划

    在新车发布会现场，广汽菲亚特表态，此后，公司将根据市场需要每年至少推出一款新品，产品系列将涵盖小型车、中级车、中高级车、SUV等重要细分市场。

 
广汽菲亚特未来产品及发展规划（点击查看大图）

    作为首款在广汽菲亚特渠道销售的车型，2011款Bravo博悦也被企业寄予了厚望，从老款进口博悦的售价来看，新款博悦的售价有了大幅的下调，降低价格门槛以刺激销量，这显然是出于维持广汽菲亚特渠道正常运营的考虑。

2011款菲亚特博悦

 
2011款菲亚特博悦细节亮点（点击查看大图）

    说到菲亚特在国内市场的表现，不得不提之前的南京菲亚特。其实菲亚特的品牌形象无论是在意大利还是欧洲其他各国都是非常有影响力的，不过恰恰是在中国，似乎一直给人一种“不太有面儿”的感觉，当然这也与之前南京菲亚特合资车型派力奥和周末风等小车有关。

 
南京菲亚特周末风（左）/派力奥（右）

    广汽菲亚特汽车有限公司总经理郑显聪先生在2011款Bravo博悦发布会上表示：“在当前，我们重点是做好服务体系的建设，做好所有菲亚特用户服务保障，提升菲亚特品牌的价值。”

 
2011款菲亚特博悦换挡拨片

 
2011款菲亚特博悦手动版车型

2011款菲亚特博悦

    虽然部分网友们可能会觉得厂家是在说一些官话，其实售后服务体系的完善对于菲亚特来讲是非常重要的，就拿进口车型来讲，便捷的售后服务渠道和相对较低的维修保养价格才是消费者最愿意为新车买单的前提。