大家车网 2010-09-24 05:04 来源:汽车之家 作者:何宽
销售策略占优 丰田全新锐志上市后分析(1)
一汽丰田新锐志已经在国内正式上市,上市地点选在锐志全国销量最好的慈溪地区,显然一汽丰田是想借销量最好的东风将全新锐志的销量全面提升,而新锐志究竟会面临着怎样的市场呢?下面编辑就和朋友们共同探讨一下新锐志的未来市场。
一汽丰田新锐志
售价是新车最大的亮点,相比老款车型2万元的下探对于一款曾经定位豪华运动轿车的锐志来说,价格的变动确实很大,而20.98万元的起售价无疑已经成为国内中高端中型车市场一个强有力的竞争车型。
锐志VS凯美瑞
在很多消费者眼中,锐志并不是一款非常大众化的中型轿车,而运动豪华则是老锐志在国内市场打下的口碑,丰田也正是借鉴了老锐志的口碑将新锐志进一步下探中型车市场,用以弥补一汽丰田在大众化的中型轿车的缺憾。
基本参数 | 锐志 2010款 2.5S 风度菁华版 | 凯美瑞 09款 240G 豪华版 |
车型名称: | 锐志 2010款 2.5S 风度菁华版 | 凯美瑞 09款 240G 豪华版 |
厂商指导价(元): | 20.98万 | 22.68万 |
发动机: | 2.5L 193马力 V6 | 2.4L 167马力 L4 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
长×宽×高(mm): | 4735*1795*1450 | 4825*1820*1485 |
最高车速(km/h): | 220 | 202 |
轴距(mm): | 2850 | 2775 |
最大扭矩(N·m): | 236 | 224 |
发动机特有技术: | Dual VVT-i | VVT-i |
燃油标号: | 93号 | 93号 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
驱动方式: | 前置后驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 双叉杆式悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 |
助力类型: | 电动助力 | 机械液压助力 |
『从上表可以看出新锐志在尺寸、动力、悬挂结构上面占有优势』
虽然一汽丰田成功的定位了新一代锐志,但是市场总是为我们上演一家欢喜一家愁的话剧,丰田在国内的两一个合作伙伴广汽丰田则扮演了愁的角色,因为由于新锐志的定价原则直接威胁到了凯美瑞的市场,新锐志车型售价和凯美瑞有很大的重叠区间,20-35万区间几乎覆盖了凯美瑞全部的主力车型,使凯美瑞也仅剩下3款还称得上价格优势的入门级车型。
安全装备 | 锐志 2010款 2.5S 风度菁华版 | 凯美瑞 09款 240G 豪华版 |
膝部气囊: | ● | - |
第二排靠背角度调节: | ● | - |
后排座椅比例放倒: | ● | - |
空气调节/花粉过滤: | ● | - |
新锐志特色配置
不过表面上丰田的两款中型车出现了内耗的境况,但是实际上丰体还是两款车进行了差异化处理,首先新锐志依然是一款后驱运动兼顾舒适豪华的中型轿车,虽然轴距较大但是由于驱动方式的原因后排实用性相比凯美瑞要逊色几分,换句话说锐志的家用定位要高于凯美瑞,同时面对的消费群体相对年轻一些。
锐志 2010款 2.5S 风度菁华版 | 凯美瑞 09款 240G 豪华版 | |
电动天窗: | - | ● |
内部配置 | 锐志 2010款 2.5S 风度菁华版 | 凯美瑞 09款 240G 豪华版 |
真皮方向盘: | - | ● |
定速巡航: | - | ● |
泊车辅助: | - | ● |
座椅配置 | 锐志 2010款 2.5S 风度菁华版 | 凯美瑞 09款 240G 豪华版 |
真皮/仿皮座椅: | - | ● |
腰部支撑调节: | - | ● |
前排座椅电动调节: | - | ● |
前排座椅加热: | - | ● |
多媒体配置 | 锐志 2010款 2.5S 风度菁华版 | 凯美瑞 09款 240G 豪华版 |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - | ● |
多碟CD系统: | - | ● |
氙气大灯: | - | ● |
自动头灯: | - | ● |
大灯清洗装置: | - | ● |
后视镜加热: | - | ● |
后风挡遮阳帘: | - | ● |
凯美瑞特色配置
此外我们从配置对比上面可以发现,售价相当凯美瑞的舒适型配置要高于锐志,而安全、动力尺寸和底盘结构方面锐志则获得完胜,同时也使新锐志成为丰田首次为价格和安全牺牲舒适性配置的车型,这也是一汽丰田借安全理念太摆脱负面的手段之一。实际上列举两款车型的配置表并不想表示新锐志有优势,而是告诉消费者从配置方面还是可以分辨两款车型的细微定位差异的。
责任编辑: 陶瓷之