随着经济的发展，车对于广大消费者来说不仅仅只是个代步工具，人们对它的要求更加多元化。例如摄影师老马，平时最喜欢做的事情就是开着车四处采风、拍照。他有着北方男人爽朗热心的个性，喜欢一款有男人气质的车——刚硬的城市越野车，于是他选择了威麟X5。这款车具有良好的通过性和舒适性，既能满足老马去野外拍摄的需求，也能让他在闲暇时间放松生活。每当有人向他询问这款车的时候，老马就会侃侃而谈上半天，好像是在介绍他的又一个得意之作。

    “我选车的条件就是车子外形要大气、刚硬。对比过几款城市SUV，不是太小，就是外形没有气势，勉勉强强觉得RAV4看上去不错，但备胎挂在车身后，不仅没有增添越野气势，反而显得车身更小了。”看过威麟X5的广告，老马的心就定了。威麟X5的气势首先就表现在它的 “骨骼”上，采用非承载式车身、大梁式底盘，这是越野车的典型骨架，其结构刚性强，拥有很好的耐冲击，抗扭曲性能，完全保障越野平稳性和安全性，正是老马喜欢的车款。

威麟X5

    对于长途驾驶寻找拍摄目标的老马来说，较好的舒适性可以减少旅途的疲惫——威麟X5在这方面的表现同它的越野性能一样出色。威麟X5的底盘结构采用前双横臂独立悬架后五连杆非独立悬架形式，配合前后稳定杆和止推杆。这种特殊的后悬挂几何设计，能够保证威麟X5在进行越野时有足够的位移角度，同时经过颠簸路面的舒适性要好一些，不会出现钢板弹簧常有的强烈弹跳现象。

    与此同时，威麟 X5空间设计宽大巧妙，配置人性化，刚好能放置老马的摄影器材。 同时，老马还有一个特点，喜欢在开车的时候思考，有很多的作品灵感就是在车上产生的，所以他非常看重的车的防噪功能。而他的威麟X5全车多处采用高质量三维静音材料，20多项细节优化处理。即使在全转速范围内，驾驶者几乎感受不到明显的噪声和振动，及其安静舒适。“开着这款车，看着云、阳光、飘动的树叶，从头顶一路流动，那感觉太美了！”

    老马在年轻时就喜欢玩车，他迷恋车在高速时的诱惑，他喜欢威麟X5像野兽一样奔跑和爬坡,这就需要这款车要有颗强健的心脏。威麟X5搭载了ACTECO 2.0TCI发动机，具有良好的加速性能和起动能力，最大功率125KW，发动机在1900rpm的低转速既可达到最大扭矩高达235N.M，最大爬坡度为56%，相比同类车型，拥有更强大的动力性能！

    有时候，我们需要体验一下“生活在别处”的感觉，每次野外之行，都让老马完全跳出了城市的喧嚣，心理上得到彻底的放松和净化，回来后同事都说她像变了一个人。但是更让人惊喜的是，每次驾车归来，老马总是能够给大家带来意想不到的摄影杰作，总会让人们看到大自然中最为感动的瞬间。