即使是在5年前，定速巡航、行车电脑、数字化仪表盘等还是动辄30万以上的豪华车上的专属装备，普通消费者只能望而生叹。现如今放眼中级车市，这些高科技装备已经在主流中级车上屡见不鲜。对于普通车主来说，这些富有科技含量的装备能够走下神坛，成为大众化的高科技才是真正的“科技以人为本”。下面选择了三款最具有代表性的高科技含量中级车进行介绍，以作为消费者购车时的参考。

    上市已经两年多的荣威550，其数字化科技配置相信您已经从各个渠道有所了解。作为首款明确提出“全时数字轿车”概念的车型，已经成为汽车数字化的代名词。，而其数字装备也的确在市场上首屈一指。随着世博会的召开，上汽荣威在贺岁版的基础上，进行十项升级，推出了荣威550世博风尚版。

荣威

    说到数字化装备，荣威550可谓“当仁不让”。首先是荣威550全系标配“Press-to-go智能一键启动系统”，采用Dual-Bus数字智能行车管家系统和自律航法GPS全球定位系统，而且方向盘设置也独具“数字”匠心，定速巡航、车载蓝牙手机、音量控制、模式切换、行车电脑都能通过方向盘完成。其次，荣威550采用了全新的数字化仪表盘，以红光线环绕四周，时速表采用全数字液晶屏，动感十足。新奇的装备，加上科技数字化的仪表“屏幕”，让消费者能充分感受到数字化科技与汽车的融合。

    2010款荣威550在保持荣威550“全时数字化”吸引力的同时，重点对娱乐系统“数字化”功能进行升级，首次在汽车行车系统中引入桌面自定义功能，让客户可以自定义显示器的开机画面，同时荣威550 2010款车型配备的九位一体SCSII智能主动安全控制系统是另外一大亮点。在原有SCS六位一体智能主动安全控制系统基础上，增加集成BA刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS胎压报警系统，这些先进安全技术的应用，大大提高操控性和稳定性，力求在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驶。

    科鲁兹作为风头正劲的车型，深受广大白领的喜欢。它的高科技元素除了智能钥匙和娱乐系统外，更多的体现在舒适性和安全性配置方面。首先科鲁兹高配车型采用的一键式智能钥匙，可以在瞬间实现自动感应式解锁、无钥匙点火和一键式启动三项功能。

科鲁兹

    在舒适配置方面，科鲁兹的智能感应型空气调节系统是这一价位车型中罕见的，非常独特。在安全配置方面，科鲁兹装备有四轮独立防抱死系统ABS、电子制动力分配系统EBD、弯道控制系统CBC以及发动机阻力矩控制系统EDC等主动安全防护装置和前排双安全气囊、侧安全气囊以及前后 一体式安全气帘等被动安全装置，实现了数字安全的全面到位。

    对于渴望追求驾驭快感，享受激情和速度的年轻消费者，科鲁兹无疑是个明智的选择。

    如果说荣威550的高科技体现在数字化装备上，科鲁兹体现在影音系统和舒适性装备上，那么备受赞誉的朗逸TSI运动版则在动力和操控上独领风骚。

朗逸

    作为上海大众第一款搭载1.4TSI+DSG动力系统的战略车型，朗逸TSI运动版实现了强动力与低耗能的完美结合，充分契合现代都市人群高效的生活追求。96Kw峰值功率为车主带来强劲的冲刺感；220Nm最大扭矩及宽广的扭矩平台带来强烈的推背感。除了动力上搭载的“黄金组合”，朗逸TSI运动版还配备了诸多高科技配置：ESP车身动态电子稳定系统可显著提高车辆稳定性，是当前汽车防滑装置的最高配置；同级车中唯一的德国第四代电子滚码防盗系统为车主带来便捷的智能安全保障；TPR胎压监测功能第一时间避免胎压引发的行驶危险。另外，ABS+EBD、HHC坡道辅助系统、GRA定速巡航及智能化自动防眩目内后视镜等配置，都让车主在尽享高科技带来的便利、高效的同时，更增添一份安全保障。

    考虑到售价，朗逸TSI运动版的可能更适合对德系车一往情深、同时拥有一定经济实力的消费者。

    总结：对于竞争越来越激烈的中级车市场，装载高科技配置似乎已经成了厂家不约而同的法宝，车辆的配置清单也变得越来越长。对于消费者来说，认清需求才是购车的关键。只有产品卖点和消费者需求相一致的车型，才能在竞争中脱颖而出。