大家车网 2010-08-02 09:11 来源:新京报 作者:崔卓佳
一汽-大众速腾将于近期推出小改款车型,据经销商介绍,新速腾或将于8月底到店,在外观、内饰和配置方面进行了多处提升。
现款速腾
新版本的速腾最大的变化体现在前脸的细节修饰上,内饰总体布局并没有发生变化,但换装了与第六代高尔夫相同的方向盘。这次升级在动力总成方面最大变化是使用EA111系列4气门发动机取代了现在的EA113系列两气门发动机,功率略增5Ps,扭矩提升10Nm。其他动力总成保持不变。
新一代JETTA
速腾的换代车型,代号为NCS的第六代Jetta已经在美国发布,2011年底将在一汽-大众成都工厂投产。第六代Jetta是针对全球市场设计的车型,设计延续了年初在底特律车展上发布的大众NCC概念车的风格,这也意味着,Jetta将不再与高尔夫共享车身外部件,成为像Tiguan或CC那样完全独立的一个系列。新Jetta长、宽、高达到了4640mm、1780mm、1450mm,比现在的速腾长了100mm。轴距也增加了70mm。
关键词:速腾 责任编辑: 可岚
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |