多款新车上榜 看第215期新车目录信息

全球鹰EK-1/帝豪EC7-GPECs等

●  HQ7000/HQ7001  猜想车型：全球鹰EK-1/EK-2电动车
    预计上市时间：下半年

    从此前消息来看，吉利将有多款电动车型上市，而归属浙江豪情汽车制造有限公司的，应该就是北京车展亮相的基于熊猫的全球鹰EK-1、EK-2电动车。

    EK-1和EK-2分别采用了铅酸和铁锂电池系统。其中EK-1的最高时速80公里/小时、续航里程80公里；而EK-2的最高时速可达150公里、续航里程为180公里，并可在18分钟内完成快充至80%的电量。

『EK-1』

    目前尚未有上述两款车型的电池具体参数，不过就EK-1而言，由于采用的是技术含量更低的铅酸电池系统，因此并不能享受新能源汽车补贴政策的高额政府补贴。从续航里程来看，EK-2的补贴金额可能在4-6万元之间。

    可享受6万补贴 吉利熊猫电动版即将上市
    http://www.autohome.com.cn/news/201007/125281.html

●  JL7132/JL7153  猜想车型：金刚1.3L/远景1.5L改进车型
    预计上市时间：下半年

    JL7132/JL7153目前所代表车型为金刚及远景，由于目录编号并没有发生变化，所以可以排除全新车系的可能。从吉利下半年的新车规划来看，主推的四款车型分别为帝豪EC8、帝豪EX7、英伦SC5-RV以及全球鹰熊猫Cross。由此可以确定，JL7132/JL7153所表示的，应该是金刚及远景的小改进车型。由于目前吉利在售的数款产品都无缘节能目录，所以该编号很可能暗示着，吉利会对动力系统做出改变，以降低油耗，争取获得3000元的节能车补助。

●  MR7100 猜想车型： 帝豪EC7-GPECs 
    预计上市时间：今年年底

    若不是目录中标明混合动力车型，单看MR7100的编号，谁都无法猜到所代表车型竟是EC7-GPECs混合动力车型。GPEC是英文（Geely Plug-in Electric Hybrid Car）的缩写，即吉利插入式混合动力汽车技术。4月份北京车展上亮相的帝豪EC7-GPECs便是搭载该技术的首款量产车型。

『GPECs-EC7』

    搭载于帝豪EC7上的串联式GPECs系统，采用磷酸铁锂电池和1.0升发动机，其中所采用的1.0CVVT发动机正式来自熊猫，其最大功率为52kW（70马力）/6000rpm，最大扭矩为91Nm/3600rpm。在纯电动驱动可行驶60公里。

    11款新车 吉利54款展品将亮相北京车展
    http://www.autohome.com.cn/news/201004/105727.html 

●  MR7181 猜想车型： 帝豪EC7新动力
    预计上市时间：今年下半年

    MR7181目前已有所属，为帝豪EC7系列车型，此次再次登榜目录，很可能验证了此前有关帝豪EC718更换动力系统的传言。

『现款EC7』

    此前曾有消息称，由于价格偏高，吉利打算为帝豪EC7系列车型搭配另一款1.8L发动机。新发动机编号为JL4G18γ，最大变化是取消了连续可变正时机构，虽然动力有目前的102kW(138马力)降低到98kW(133马力)，但在低转速情况下却拥有更好的动力表现，更重要的是，新发动机在成本上具有一定优势。

●  CH7145、CH7146 猜想车型：昌河铃木 利亚纳
    预计上市时间：今年下半年

    面对利亚纳平淡的销量，昌河铃木并非死守，1.8L运动版本车型尚未上市，其低端的1.4L型号也登榜本批新车目录。

    就外形而言，利亚纳谈不上好看，但也并无不妥，中规中矩的造型能够符合绝大多数人的口味，配合较高的车身设计，利亚纳拥有同级车中中上水平的乘坐空间。

『现款利亚纳1.6L车型』

    虽上市已有时日，但利亚纳的销售却并不见好，相对于同级对手而言，性价比仍是阻碍其热销的重要因素之一。即将推出的1.4L车型将采用北斗星上所搭载的，经典的K14B机型。这款发动机最大功率能够达到70kW（95马力），最大扭矩也有112Nm的表现，动力谈不上充沛，但自产的发动机一定程度上能够降低不少成本。如果价格足够震撼，相信利亚纳在生命周期后半段仍能发挥足够的余热。

    8月上市/1.8L紧跟 利亚纳1.4L现身目录
    http://www.autohome.com.cn/news/201006/118975.html

●  CAF7132、CAF7152 猜想车型：2011款嘉年华
    预计上市时间：下半年

    CAF7132、CAF7152为嘉年华1.3L及1.5L的车型代号，此次重新登榜，预计为改进车型。按此前消息，将于下半年推出的2011款新嘉年华主要是在配置及车型方面进行细微调整，售价仍将保持现有水平。

『现款嘉年华』

    目前国外已经推出了外观小改的2011款嘉年华，国内版本是否跟进改动尚未得知，不过，从近期热门的节能车型目录来看，嘉年华并不符合标准，稍高的油耗让其错失3000元的政府补足，2011款嘉年华会否对动力系统进行改进以降低油耗呢？有这可能