加长“L”计划 浅析宝马3系加长可行性

    [大家车网 资讯 原创]

    对于豪华车市场的两大品牌宝马和奔驰，中国人极为精炼地概括了他们的特点和客户定位“开宝马，坐奔驰”。其实寓意也挺简单，在人们心目当中宝马的优势主要体现在动力和操控性上，而奔驰的优势则主要体现在乘坐舒适性上。然而，面对如今之中国汽车市场，竞争对手们已经开始打破传统，改变默认的边界。

 
现款宝马3系（点击图片查看大图）

    被称为“三剑客”的宝马、奔驰、奥迪是豪华车市场的宿敌，从德国到欧洲、美洲，再到如今的新兴市场中国，战火从未停息。宝马目前是全球高档车市场的领导者，但是在中国市场，奥迪牢牢占据着领先优势。

奥迪A6L在“L”界很受欢迎

 
现款奥迪A6L（点击图片查看大图）

    奥迪的杀手锏就是A6L，这款专为中国市场加长的车型在去年卖掉了接近11万辆，市场份额高达40%，占奥迪总销量的2/3左右，而宝马5系的市场占有率却只有15%。加长版宝马5系在今年北京车展上的亮相已经表现出了宝马的决心，没错，就是抢市场份额。

宝马5系加长版

 
两车加长比拼“L”

新款奔驰E级加长版

    在细分市场，宝马5系除了要抵抗“老盘儿”的奥迪A6L、奔驰长轴距版E级，还要担心奥迪A4L的市场表现，虽然A4L与宝马5系不是一个级别，但是奥迪A6L和同样被加长的A4L“双剑合璧”使得今年第一季度中国首次超过德国本土市场，成为奥迪第一大单一市场。

奥迪A4L

    可见，奥迪A4加长以后的确抢走了不少风头。诚然有不少人会有不同意见，说加长后的A4L比以前的A4操控性差点劲，但是摆在企业面前的是A4L销量大增，还有什么会比这个更让车企有积极性吗？

 
奥迪A4L（点击图片查看大图）

    面对这些竞争，宝马考虑推出国产加长版3系也在情理之中，虽然一些老宝马3系钟情者们可能会不理解，也会担心3系加长后的种种弊端，但是这些问题厂商们应该想的不比我们少。