克莱斯勒/萨博助阵 北汽开始布局新车群

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　　虽然在并购的路途上困难重重，北汽依然在努力布局自己的车型，希望能达到2015年销售汽车300万辆的目标。

　　《汽车产业调整和振兴规划》出台以来，要求大型国有汽车企业集团必须加快发展步伐，作为国内“四小”代表的北汽想借这个机会进行一次跨越性发展。不过包括长丰、欧宝在内的一系列收购以失败告终，福汽和众泰的收购又迟迟未决，这让急于发展的北汽相当上火。北汽加快自主品牌轿车的发展计划也受到缺乏整车平台和技术的限制，一直进展缓慢。好在随着萨博技术的引入，通过一系列并购、整合、上市，一个“大北汽”的轮廓正在我们眼前显现。

北汽开始布局新车群

　　北汽的上市计划一直都没有停止过，而据北汽高层表示，组建北汽股份公司已经于去年12月份全面展开，目前基本已经完成，只等最后的审批工作。

北汽B40

　　这家股份公司的成立，就是北汽上市的一个前奏。虽然目前还没有上市时间表，但是北汽表示肯定会选择一个最佳时机。这个新组建的股份公司将整合目前北汽乘用车事业部、北京汽车研究总院、动力总成事业部、新能源事业部，以及对合资企业进行合资管理的投资管理事业部，基本是将北汽控股中的乘用车板块剥离出来，囊括了北汽最优质的资产。

北汽C30EV

　　北汽乘用车板块的上市不但为北汽起到了融资的作用，而且能够实现合资伙伴和自主品牌共同的快速发展。

　　在去年年底召开的北汽控股2009年度战略研讨会上，北汽控股董事长徐和谊于中国车市一片大好的背景下，做出了调低产销预期、整合业务的决定。

北汽B90混动概念车

　　北汽2010年的产销目标也由180万量降至150万辆，虽然北汽2015年销售汽车300万辆、销售收入3000亿元的目标未变，但是仍然给人们传达出这样一个信息：北汽开始了战略性退整。