内饰首次亮相 奇瑞A6CC更多细节曝光

奇瑞A6 CC内饰谍照

    此前曝光的A6CC所采用的铝合金轮毂为5幅，轮胎是玛吉斯225/45ZR18。不过这次腾讯汽车捕获的高清谍照中的A6CC采用的却是9幅铝合金轮毂和固特异Excellence系列轮胎，轮胎规格为215/55R17 94W。该系列轮胎并非专为运动设计，而是一款追求舒适性能的轮胎。因而，量产的A6CC可能会根据价位的不同采用不同规格尺寸的轮胎与轮毂。

    谍照中这台A6CC工程车内饰看起来没有太多惊喜。整车采用了灰色的PVC硬质材料，座椅为普通的织物面料。和其动感的外观相比，A6CC内饰则显得有些平淡。不过既然为工程车，那就是说这台A6CC的内饰并不完全代表最终量产车的设计。

    谍照中的A6CC采用了多功能方向盘，两侧电动车窗的升降键被布置在手刹右侧，而驾驶席一侧的车门上只布置了外后视镜电调旋钮，不过由于该车是样车未来可能还会有更多的配置。

    A6CC来自于奇瑞的B2平台，这是奇瑞的高端平台，除了A6CC外，该平台下已推出有瑞麒G5，待推出的有瑞麒G6等车型。既然与瑞麒G5为同平台设计，所以两款车间就会有很多相似之处了。预计A6CC的整车尺寸将达到4615/1821/1394mm，轴距不出意外的话应该和瑞麒G5一样为2700mm。虽然A6CC轴距将达2700mm，但因采用轿跑设计，所以该车的内部空间会非常有限。同时，A6CC的底盘悬架也和G5一样。其前悬为双叉臂独立式结构，后悬也为独立式的多连杆结构。

    早些时候预测A6CC会搭载3.0L V6 CBR VVT和2.0TCI两款发动机。但现在来看，采用B2平台的A6CC将会与瑞麒G5共享动力总成，所以除了2.0TCI外还会搭载新推出的2.0TGDI发动机。其中A6CC 2.0TCI车型预计最大功率125kW，最大扭矩235Nm；而2.0TGDI车型预计最大功率144kW，最大扭矩290Nm。通过对谍照中A6CC换挡手柄的分析，估计量产A6CC会分别搭载手自一体与6挡手动变速箱。

    所以对于奇瑞A6CC动力性以及操控表现的预期，大家大可不必担心，因为之前瑞麒G5在纽博格林赛道上的表现足以说明一切问题。估计这款车最快会在年底前上市，售价大概会从17万元起步。