电动+混合动力 海马携2款新能源车出展

    [大家车网 新闻]  北京国际车展已经开始，此次海马汽车携带了旗下多款车型参展，其中包括了丘比特C-Sport、新一代普力马、2010款欢动、2010款福美来和即将在车展上上市的海马骑士等。为了更迎合此次北京国际车展“畅想绿色未来”的主题，作为海马汽车发展新能源技术的重点战略车型——混合动力海马3、纯电动普力马也将会在车展上亮相。

『海马骑士』

『丘比特C-Sport』

『欢动』

● 普力马电动力：传统燃油车基础上搭载纯电力驱动系统

    纯电动普力马是在传统燃油车基础上搭载纯电力驱动系统的新能源车，整车采用前置前轮驱动，主要由驱动控制系统、电池系统、底盘、车身及电气系统组成。它的电池采用了被世界公认为绿色环保的磷酸锂铁电池，该电池无论在生产及使用中，均无污染 。

『纯电动普力马』

    据了解，纯电动普力马百公里耗电将少于16千瓦时,不到传统车目前消费价格的1/4。车身部分有专门加强结构以保护电池盒的安全，再加上电池盒本身也有自保功能，因此即使电池内部或外部受到伤害，也可以更有效地避免电池燃烧、爆炸的情况出现；它的续驶里程将大于160km，慢充方式可使用220V家用电源，完全能满足城镇居民的需要，而快速充电只需要2个小时就能充满，但需要专用的设备。

● 混合动力海马3：搭载自主生产的1.5L发动机的ISG中型混动车辆

    混合动力海马3是一款搭载海马自主生产的1.5L发动机的ISG中型混动车辆，该车在保持海马3原有动力性能的前提下实现了同时节省15——20%的燃油消耗。这款车重点实现了取消怠速、快速启停、减速能量回收、加速增扭、轻度发动机负荷优化等混动功能，以更好地减低排放和提高燃油经济性。

『混合动力海马3』

    海马3混合动力汽车的工作原理是：当车辆启动时，采用ISG电机启动发动机，由于电动机具有低速高扭矩的特点，可以将发动机拖到适宜的转速下，再启动发动机，降低怠速启动油耗；在车辆运行过程中，行驶阶段由发动机提供动力，并通过控制策略让发动机始终工作在最佳工况点附近，当车辆需要加速时，由ISG电机提供额外增加的扭矩；当车辆在下坡或者制动过程中，通过发动机带动ISG电机进行能量回收，补充电池消耗的能量，降低油耗。（文/大家车网）

点击进入2010北京车展专题
http://www.autohome.com.cn/chezhan/