“加长风暴”来袭 抢看北京车展加长新车

　　“新车加长”算是中国汽车行业市场一大特点，尤其是当国产宝马新5系、奔驰新E级、路虎揽胜和奥迪A8都宣布将在北京车展全球首发长轴距版后，“加长”再次成热门词汇，也直接反应出这种观念已经开始左右着各大汽车厂商面对中国市场的设计、研发方向。那么，究竟在即将开幕的北京车展上，我们能够感受到哪些新车的中国式“加长风暴”？

　　奔驰E级加长版

　　参展性质：全球首发

　　加长幅度：轴距增加140mm；长度增加160mm

　　北京奔驰新E级加长版将在北京车展上全球首发，并将于7月初上市。而这次加长版车型将有三款推出，分别为E200L，E260L，E300L。

　　从外形来看，奔驰新E级加长版与进口E级没有变化，只是在车身长度，宽度，轴距上针对中国市场做了一些调整。目前在售进口奔驰E级长宽高分别为：4872mm、1854mm、1470mm 轴距2874mm。国产奔驰E级加长版在车身长度上增加了160mm，达到5012mm。轴距比加长了140mm达到3014mm，车身宽度略增1mm。

　　动力方面，国产新E级将配备二款发动机，分别为:1.8升涡轮增压发动机、3.0升自然进气V6发动机。对应车型分别为E200、E260和E300。而加长版车型将会在车型号后加上字母“L”以示加长。

　　E300L车型的3.0升发动机实际上沿用了老款E280车型的配置，装配3.0升汽油直喷V6发动机，最大输出功率为170千瓦（231马力），峰值扭矩300N•m，匹配七速手自一体变速箱。

　　而E200L和E260L装配相同的1.8升涡轮增压发动机，采用了奔驰的BlueEFFICIENCY技术，力求在不减损动力性能与驾驶乐趣的前提下，追求提高效率与环保节能的设计理念。最大功率因为增压值得不同，功率分别为135千瓦和150千瓦，扭矩270牛米和310牛米。无论是加速性能，还是油耗控制，都得到了明显改善。

　　新一代宝马5系长轴距版

　　参展性质：全球首发

　　加长幅度:轴距增加80mm，长度增加58mm

　　宝马5系长轴距版专为中国市场开发，将在4月的北京车展上全球首发，这也是宝马继第五代5系之后的又一次加长设计。从目前在售的宝马5系来看，它的长宽高分别为：4981*1846*1477（mm），轴距为3028mm。而新一代宝马5系加长版的轴距则将达到3108mm，而车长也增加到5039mm，车型宽度依旧为1860mm，而1464mm的车高带来了良好的驾驶头部空间以及乘员舱空间。

　　宝马5系Li将提供535Li、528Li和523Li三种不同的动力配备，并且全系车型都将标配由ZF提供的8挡自动变速箱。其中，535Li配备了宝马全新研发的N55系列3.0升涡轮增压直喷发动机。拥有306hp/5800rpm和400Nm/1200-5000rpm的性能参数，是宝马首款集涡轮增压、缸内直喷和Valvetronic气门控制三项技术于一身的发动机。528Li将搭载N52B30直列6缸发动机，提供最高258马力的最大功率和300牛米的最大扭矩；523Li则对应2.5升直列6缸发动机，提供204马力的最大功率和270牛米的最大扭矩。

　　新5系长轴距版还运用了BMW EfficientDynamics（高效动力）技术，包括制动能量回收系统等。高效动力技术的大量运用使新车型在环保上达到了全新的高度，油耗和二氧化碳排放量较上一代BMW 5系最多减少18%。

　　奥迪A8L

　　参展性质：全球首发

　　加长幅度：轴距增加108mm

　　2009年底，奥迪公布了全新一代旗舰车型A8标准轴距版。而在即将开幕的北京车展上，奥迪将带来全球首发车型：奥迪A8L长轴距版。标准版新A8的车身尺寸为长宽高5137*1949*1460mm，轴距达到2992mm，而A8L的轴距预计接近甚至超过3100mm，但具体数据还有待官方的正式揭晓。

　　动力方面，奥迪A8L将使用3款动力系统，分别为：4.2L V8 FSI汽油机，以及3.0L和4.2L两款TDI柴油发动机。4.2L V8 FSI自然吸气汽油发动机，最大功率372马力，最大扭矩445牛米；0-100km/h加速时间5.7秒。奥迪A8L均配备由ZF提供的8速手自一体变速箱，并且将匹配quattro全时四驱系统，通过中央的托森差速器，新A8的前后轴分别获得40%和60%的动力。

　　奥迪A8L正式上市以后，直接竞争对手锁定在了奔驰S级和宝马7系身上。它未来的表现如何？让我们拭目以待。

　　路虎揽胜超长型礼宾车

　　参展性质：亚洲首发

　　加长幅度：轴距增加200英寸（5.8米）

　　豪华改装车品牌“客户之星”继推出多款豪华加长型礼车后，在2010北京国际车展上将隆重推出一款亚洲首发的超长型路虎礼宾车，以满足飞速增长的中国豪华接待市场的需求。

　　这款路虎礼宾车将采用路虎揽胜的原车做为设计基础，将轴距加长了足足200英寸(5.8米)，而目前在售的路虎揽胜长度为4972mm，改装完成后的路虎车将变成一个身长超过10米的庞然大物。

　　据悉，它拥有能承载18人的乘坐空间，车内配备酒吧、电视、沙发、灯光、音响等设施都体现这款超长车型奢华的一面。

　　总结：

　　从上面即将问世的车型可以看出，各大品牌纷纷推出了适应中国市场的加长版车型。而除却其带来的宽敞空间及舒适享受外，车身自重增加带来的高油耗，加长后操控性的降低，原车外形设计原汁原味不再，研发费用和成本大大增加等并非正面的影响，同样需要消费者自己去买单。而这股“加长风”会不会越刮越烈，让我们继续关注。

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