广汽丰田凯美瑞混合动力版车型今日(4月12日)在广州正式下线。本次下线的混合动力版凯美瑞包括三款车型，价格也已公布，分别为240HG 豪华版31.98万元、240HV至尊版33.98万元和240HV G-Book 智能领航版36.48万元。

早在2009年的上海车展上凯美瑞Hybrid就已正式向公众亮相，09年11月底的广州车展上也看到了它的身影，而在相隔一年之后的今天，广汽丰田终于将这款新能源车型实现量产。

混合动力凯美瑞车型以2.4L汽油机(147马力)和一台最大功率为40马力的电动机组成油电混动系统，核心技术即是丰田Hybrid Synergy Drive(油电复合动力系统)。选择不同的行驶模式，可让车辆在不同的工况下自动调节油电混合的比例。据悉，该车型在二氧化碳排放量相比同排量汽油版轿车可降低30%以上。

凯美瑞混合动力系统综合了电动机和发动机两大动力优点，在保证动力性的同时油耗和二氧化碳排放量却比汽油版凯美瑞大幅降低。丰田汽车在混合动力领域多年来的实践换来的是技术的领先，雷克萨斯混合动力系列就是鲜明的例子。此次凯美瑞混合动力版是与丰田普锐斯车型共享技术开发而来，因此要比一般的弱混合动力车型更加环保节能。

混合动力系统在车辆的几种日常状态，有效调配发动机和电动机的工作状况从而实现节能效果：在车辆启动时仅依靠电动机驱动车辆行驶，储备的电能就可以满足行驶所需;一般行驶状态中，发动机和电动机分别驱动，从而提高燃油经济性;急加速时，发动机和电动机同时达到最大功率，实现平顺有力的加速;减速时，发动机会自动停止，减少燃料的消耗;刹车时所散失的能量转化成电能，又被储存到蓄电池中。

外观上，凯美瑞Hybrid和普通版区别包括：全新设计的前进气格栅和雾灯造型;透明尾灯和雷克萨斯混合动力车型十分类似，并在尾部贴上Hybrid字样。另外，混合动力版车型配备了全新设计的轮圈，在造型上也普通版区分开来。

内饰基本保持了普通版车型的设计，不过仪表盘上不再有转速表，取而代之的是醒目的瞬时油耗表，而且可以清晰的看到一般油耗区间是低于10升/100公里的绿色;在绿色之下的蓝色区间则是油耗=0的纯电动驾驶区。

除了仪表，在外后视镜调节的右侧多出了ECO按钮，这就是实现驾驶模式切换的功能按钮。中控台中央的显示屏则可以通过能量监测系统实时显示车辆能量状况，并且可以查看过去一段时间的节能记录。

另外，凯美瑞混合动力版采用CVT无级变速器，相比5速自动变速器具有更高的传动效率，进一步提高车辆的节能水平。