年内上市！吉利帝豪EX7外观/内饰谍照

年内上市！吉利帝豪EX7外观/内饰谍照(2)

　　双叉杆悬架设计是大型轿车、越野车和城市休闲SUV前悬架惯用的设计手法。而这种设计相对麦弗逊式设计稳定性、适应性要更出色，增加横向承受力的刚性，使用寿命得以大大提升。同时在使用双叉臂结构设计后使得减震支柱不承受横向力，提高汽车行驶平顺性和方向稳定性。悬架刚度大，承受冲击力强，能保持轮胎紧贴路面的优势比较适合多功能运动车型。

　　但任何结构设计的优势都不是绝对的，相对麦弗逊它的设计结构更加复杂，相应速度、灵敏性相对较低，乘坐舒适性相对打了折扣。而且占用空间相对较大，悬架精度没有多连杆的高。

　　这款车型在外观上应该说丝毫不输丰田RAV4，而且备胎下置后带来了更好的尾部整体性。从丰田之前传出的消息来看，也将在下一次改款中将外置备胎隐藏起来，以更好的和本田RAV4等城市风格车型竞争。而且吉利帝豪EX7独创了5+2的座位布局，虽然两个第三排座椅有些局促，但在关键时隔的优势还是非常明显的，而且不用的时候折叠起来可以营造非常整洁的后备箱空间。

　　从之前车展发布的SUV发动机系统配置信息来看，包含了1.8L和2.0L汽油发动机，两款配置D-CVVT进排气可变气门正时系统的JLγ-4G18和JLδ-4G20发动机将分别出现在EX718和EX720车型上。除此之外，还将配置2.0L的4D20涡轮增压柴油直喷发动机，预计这也将是吉利首款柴油版车型。

　　这款新车同样会在北京车展上亮相，与同样来自丰田血脉的比亚迪首款SUV车型之间的竞争将急剧看点。不过吉利帝豪EX7的上市时间会推迟到今年的8月。