自主/合资/进口 盘点广州车展上的新车

日系新车

　　【大家车网讯】作为红火的2009年国内最后一个大规模的车展，广州车展得到了广大厂家和消费者极高的热情和关注，现在中国市场已经成为了全球车市中风景这边独好的典范，面对车展上形形色色的新车，下面我们就来进行一下岁末大盘点。

　　■ 日系新车

　　日系车多年来以省油、内饰细腻著称，但在中国经过多年经营，以丰田、本田和日产为代表的三大日系汽车品牌，也都形成了各自鲜明的风格，而广州作为日系车的大本营更是凸显了其重要地位。丰田精于内饰做工，强调大量占有市场；本田强调个性，追求小市场大份额；日产则坚持以“技术日产”为品牌诉求，并在中国市场不动声色地表现出其努力成为国际化汽车厂商的战略意图。

　　新马自达3两厢

　　马自达面向于年轻市场的紧凑型车新马自达3，外观方面，新马自达3的设计灵感来源于之前发布的概念车款，或许是Kiyora，或许是Taiki，总之我们能够在新马自达3的身上看到很多的设计元素。其三围尺寸为4505mm×1755mm×1470mm，维持与前款相同的轴距2640mm。

　　动力方面，提供了两种动力配备，1.6L 106Hp发动机，以及面对高端的2.0L 151Hp发动机，当然这些事海外规格。到了国内，相信动力会有所不同。变速箱的话，4速手自一体，以及1.6L使用的5速手动，2.0L使用的6速手动，出现在规格表中。

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　　广汽丰田混合动力凯美瑞

　　凯美瑞油电混合动力版将采用新一代的丰田油电混合动力系统，该系统综合了电动机和发动机两大动力优点，不仅拥有中高级车顶级水平的动力性能，而且实现了出色的低油耗，二氧化碳排放量也比汽油版凯美瑞大幅降低。根据美国环保署的数据，混合动力版本的凯美瑞百公里油耗为城市6.2升/公路5.9升，而普通版凯美瑞2.4的油耗则为城市9.8升/公路7.1升。混合动力版本大约可以省油28%。

　　另外,油电混合动力凯美瑞的另一亮点是它出色的静谧性。在启动和低速时，油电混合动力凯美瑞仅有电动机运行，为驾乘者带来非凡的静谧感受。

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　　丰田新皇冠

　　车身尺寸方面，国产新皇冠较老款有很大提升，尺寸为长5005mm×宽1810mm×高1500mm，比老款增加了150mm、30mm和20mm，同时新皇冠2925mm的轴距也比老款车型加长了75mm。

　　动力方面，除了现款车型使用的2.5L和3.0L两个排量的发动机，新皇冠还搭载了丰田4.3L发动机。2.5L发动机最大输出功率由现款的145kW提升到了158kW，峰值扭矩也由242N·m升为260N·m；3.0L发动机的峰值参数也提高到188kW和314N·m；4.3L V8 VVT-i发动机，最大功率高达300马力/5400rpm，最大扭矩也达到了441N·m/3400rpm。

　　一汽丰田在客户服务方面也制定了新的策略，首先将原来2年5万公里的保修期延长至3年10万公里，并针对现有的很大的用户群存在换购需求的情况提供相应的服务，包括成立“一汽丰田AAA俱乐部”，已拥有一汽丰田车型的客户在二次购买一汽丰田车辆时，将享受新车保修期内免工时费保养等特别的礼遇及特惠服务。

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　　斯巴鲁新傲虎

　　斯巴鲁新傲虎在前款车型的基础上，通过加大车型尺寸、配备新型变速器，在外观、车内空间、动力、操控等方面都获得极大提升。斯巴鲁新傲虎车型尺寸和轴距加大，使外观风格更加动感和强悍。

　　车内空间更加宽大，尤其是后排乘客的腿部空间以及所有乘客的头部空间都十分充裕，为驾乘者带来全面的舒适感。斯巴鲁新傲虎配置3.6升、2.5升两种排量的水平对置发动机（SUBARU BOXER），分别与纵置链条式无级变速器Lineartronic或5前速手自一体变速器相结合，使新傲虎的驾驶感受更富激情。

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　　英菲尼迪Essence

　　英菲尼迪概念车Essence最早在今年的日内瓦车展亮相，是英菲尼迪和路易威登(LV)联合设计的一款混合动力概念车，这次在本次广州车展亚洲首发。

　　概念车Essence车身尺寸为长4720×宽1960×高1310mm，轴距为2800mm，概念车的内饰非常独特，驾驶席与副驾驶席分为左右两个完全独立空间，采用不同风格设计。驾驶位用上黑色系，更强调运动；副驾则被称为“矿红”的内饰包围，中央扶手与中控台连成一体，提升车厢的豪华氛围。

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　　日产NUVU电动概念车

　　在东风日产展台上，电动概念车NUVU惊艳亮相，成为全场焦点。这款专为未来城市居民量身定做的电动概念车集中体现了日产的零排放理念，3米长的车身加上独特的2+1座椅设计，零排放的电池动力组合，NUVU倡导了一种新的移动方式。

　　与此同时，车展上，东风日产副总经理任勇宣布，东风日产将全面启动“绿色城市计划”，该计划以世界领先水平的电动汽车导入为核心，通过与国内各个城市政府的深度合作，推动智能交通系统，同时积极参与社区生态环境的改善工作。

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　　2010款欧蓝德EX劲界2.0L

　　2010款欧蓝德EX劲界2.0L车展上正式上市，进入中国市场的2 .0L欧蓝德EX劲界共有运动版和休闲版两个版本，售价分别为24.5万元和22.9万元。

　　2.0L欧蓝德EX劲界配有全新调校的2.0L升16气门DOHC MIVEC电子多点燃油喷射发动机。进气、排气连续可变阀门正时系统（MIVEC），配以专门为“Outlander EX”开发的带运动模式的无级变速CVT，两者搭配到一起，既可让2.0L欧蓝德EX劲界奔如脱兔，又降低了排放量，并兼顾了环保理念。

　　外观方面，依然采用了高性能且运动感十足的鲨鱼嘴前脸，造型上采用了具有活力的宽车身设计，轴距为2670mm。内饰方面，保留全黑色和米色内饰，并传承了欧蓝德车型的合理的设计和人性化配置。

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　　雷克萨斯GX460

　　全新GX460搭载了4.6升V8顶置双凸轮轴32气门带双智能正时可变气门控制系统汽油发动机，在车辆低速行驶时即提供强大扭矩，提高车辆加速性能。同时在车辆行驶过程中，准确控制进、排气量，最大化提高燃油经济性。GX460能够在5500转/分钟时输出218千瓦的最大功率，并能在3500转/分钟时产生438牛/米的最大扭矩，较之前代车型更为充沛的动力输出，增强了车辆的越野性能。

　　这款智能的发动机不但能够提供领先的充沛动力输出，其冷却废气再循环系统 (EGR)、低摩擦科技、改进的进排气口设计配合双智能正时可变气门控制系统，还成就了GX460更加经济的油耗。

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　　马自达CX-7

　　马自达CX-7 以“Sports CrossoverSUV”为开发理念，将动感洗练的跑车外观、高级轿车的驾乘舒适性以及高端SUV实用性完美融合，为消费者提供了独一无二的驾驭感受。首批上市的为2.5L车型，定价为28.8万元。

　　全新CX-7从整车尺寸来看，长4705mm、宽1872mm。在动力以及操控方面，马自达CX-7使用了马自达经典的MZR 2.5L发动机，能在中低转速下输出强大扭矩，使操控性更为敏捷。MZR 2.5L发动机与5速手自一体变速箱的组合，这个动力组合能够实现最大扭矩205Nm/2000rpm-5500rpm，最大功率120kW/6000rpm。

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