国产标致408明年全球首发 或是狸猫换太子

引言：据一些非官方消息称，国内上市的东风标致408并不是国外随后上市的标致408车型。国外上市的标致408车型是与雪铁龙新C5同一平台上衍生出来的产品，而国内即将上市的东风标致408，则是在国外的308车型上装了一个后屁股，稍稍拉伸了一下轴距的产品。

日前，有确切消息称：明年初法国PSA集团将选定东风标致生产的“标致408”车型，在中国市场上进行全球首发。这可以看出，法国PSA（标致雪铁龙集团）有意将在中国市场投入了更多的资源和技术来完善其产品布局，以获得更多销量和利润。

不过在东风标致408的“全球首发”光辉下面，却留有一些尚未确定的问题让我们无法高兴起来。因此据一些非官方消息称，国内上市的东风标致408并不是国外随后上市的标致408车型。国外上市的标致408车型是与雪铁龙新C5同一平台上衍生出来的产品，而国内即将上市的东风标致408，则是在国外的308车型上装了一个后屁股，稍稍拉伸了一下轴距的产品。

就笔者获得的消息：新款的东风标致408车型车身长度达到了4.68米，轴距达到了2.71米。独立从数据上来看，这个2.71米的轴距确实比较复合B级车的尺寸，但是和东风雪铁龙新C5达到2.815米的轴距相比，东风标致408的轴距更加接近308SW的2.708米的数值且与凯旋持平。不过，这仅仅是预示着新东风标致雪铁龙“名不副实”的第一证据。

这第二证据，焦点集中在新东风标致408所要搭载的动力单元上。目前有消息称，该车型可能会直接延续现产307车型的1.6L和2.0L发动机，按照一般惯例来讲，假如新款东风标致408和新C5都同属于B级车的话，那么东风标致408是绝对不会使用低一级的307配套发动机的。所以目前东风标致408在动力单元的选择，也让人对这台新车的出身产生了不小怀疑。

假如说明年初上市的东风标致408真的是如同传言所传：用308加了个屁股；并且还以PSA在全球首发的姿势出现，那笔者只能说这种做法实在是太不厚道了。不但老酒套新瓶，而且还用狸猫换太子之计想给中国消费者来了个“瞒天过海”。不过这个担忧在明年会不会成为现实，我想我们还是先看到车再做定论不迟。

此外，就前一段时间东风标致高层接受报纸专访透露出来的信息，东风标致有意引入一款标致的SUV车型进入市场，该车型将继东风标致408上市后一年不到的时间内与中国市场见面。由于目前标致集团只有一款SUV产品——标致4007，所以东风标致引入车型锁定了4007的可能性是相当大的。该4007车型是国内三菱欧蓝德的姊妹车型，换句话说，标致4007可以认为是一台在外观、悬挂、刹车、转向机构、变速系统和轮胎等方面进行了欧洲本土化重新设计和调教的三菱欧蓝德。

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