28日雪铁龙C5上市 身踞国产雪铁龙顶级车型

引言：作为雪铁龙历史上第9代高端车，这款C5的设计更多参考了市场的需求而开发。而对于即将在国内生产的东风雪铁龙C5来说，改变则更多集中在内部……

28日，东风雪铁龙旗下最顶级的一款中级车将在北京拉开上市的序幕。虽然目前关于新C5的消息都还是“半抱琵琶半遮面”，但是硝烟未起风声已动，新C5将要与上海通用的新君威和蒙迪欧致胜一同撕扯中级车市场的势头，已经很明显的流露了出来。现在我们就来大致看一下这辆新C5的面孔。

作为雪铁龙历史上第9代高端车，这款C5的设计更多参考了市场的需求而开发。而对于即将在国内生产的东风雪铁龙C5来说，改变则更多集中在内部：

首先，国产的新C5显示增加了2.3L的发动机。目前来说，这款发动机仅仅面向中国市场，这主要是考虑到中国市场对燃油经济性和动力性等方面需求而做出的决定。而且在变速箱的搭配上，新C5也将摒弃一直被诟病的“老掉牙的四速变速箱”，采用一款先进的6速手自一体变速箱。

其次，国产新C5在内饰上简化了副驾驶前方的仪表板，车内增加了多处桃木内饰，前排中控台下还增加了储物空间，深色内饰改为深浅搭配的色调，而且为了照顾国人对于后排空间近乎于苛刻的要求，国产新C5的前排座椅变薄，后排中央扶手加宽加厚以适应中国消费者的舒适需求。

最后，在外观方面，国产新C5仅仅是在各个车门窗及后备箱处增加了镀铬条，尾灯在欧版纯红色的基础上增加了银色，增加了亮度。

新C5的价格虽然目前依然是一个谜，但是网上已经有很多对这款车抱有极大兴趣的朋友对其价格做出了预测：目前来说，最合理的入门价格徘徊在17万左右。或许，17万-18万就是国内很多消费者对于中级车的门槛定义，那么这款车到底会不会带着雪铁龙打开中国车市的大门，我们拭目以待。

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